笑果专家 发表于 2022-8-17 21:50:11

激光雷达量产元年已至,禾赛科技获市场关注

  随着主流车企搭载激光雷达的乘用车纷纷上市,获得市场高度关注,搭载激光雷达成为了卖点之一,激光雷达的渗透率正在不断提升,兴业证券研报称,2022年将是激光雷达大面积上市的“元年”。从入局赛道发展到现在,禾赛科技一直推进激光雷达技术走向成熟,为人们带来更优秀的智能驾驶体验。

  自动驾驶行业专家张振林表示:“对于自动驾驶来说,准确感知周边的环境以及交通参与者是安全的一大前提,自动驾驶的‘眼睛’需要尽所有可能,让感知结果准确和可靠。激光雷达、毫米波雷达等传感器的融合感知能够让车辆更加精准探测周边的情况。”激光雷达被认为是L3以上自动驾驶的核心传感器,发展前景广阔。

  禾赛科技的团队成员不仅在名校深造过,创业前在苹果、西部数据等硅谷公司也积累了不少行业经验和技术经验,禾赛科技 CEO 李一帆对行业发展也有深刻洞察“如果能够把激光雷达传统的分立式架构用芯片化技术去代替,行业会面临一个新的机会。在可预见的未来,能够指数级降低成本。”目前,禾赛科技已成为理想、集度等车企的激光雷达供应商。

  禾赛AT128 通过芯片化技术在内部集成了 128 个独立激光器。一方面,激光器数量越多,意味着能够提供更高的性能以及更高的安全冗余。即使有一个激光器发生失效,也只会对激光雷达的整体感知产生非常有限的影响,依然可以保证车辆的行驶安全。

  另一方面,芯片化技术可以持续指数级提高系统的性能。与传统分立架构的 128 线激光雷达相比,AT128 采用芯片化的收发模块,大大缩小了高性能激光雷达的体积,同时还带来了成本大幅降低、量产一致性大幅升高等种种优势。基于芯片化的技术可以让系统走上“摩尔定律”的轨道,每2年将半导体的综合性能提升一倍,通过不断地技术迭代,为激光雷达长期赋能智能汽车打开一扇新的大门。

  据央视网报道,禾赛 AT128 的任一项性能指标,拿到已经量产的车规级激光雷达中都是佼佼者,AT128 已接近目前整个激光雷达领域的“天花板”。

  从初创公司到激光雷达领域的“天花板”,禾赛科技的潜力还不止于此。激光雷达行业进入发展期,机遇与挑战并存,禾赛科技未来也将保持并发展核心竞争优势,助力行业发展取得进一步的突破。

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