途锐和探险者，到底哪个坐起来更宽敞开起来更得劲？
本帖最后由 大豪烦 于 2024-2-4 12:20 编辑途锐和探险者，到底哪个坐起来更宽敞开起来更得劲？我身边很多二胎家庭的朋友开的都是6座或7座车，今年我们家二宝出生之后我也跟着动了换车的念头，看了很久才下手了全新探险者ST-Line。前不久跟开途锐的朋友约着两家聚了几次，也顺便交流了一些用车感受和心得，相比之下我觉得自己的探险者还是更适合我家使用。朋友那台途锐是23款TSI锐尚版，2.0T发动机最大265马力，我的探险者2.3T发动机最大276马力，前段加速感觉不出差距，但到了后段，我的探险者一个是排量大，另一个是潜力更大，100码以上提速就要轻松一些。顶着高速120限速开，感觉车子劲儿还挺大的，途锐就稍微要吃力一些，油门也得踩重一些。我的全新探险者用的是纵置后驱平台，车身重量分配前后非常均衡，探险者开起来灵活，但该有的稳重感也是有的，我喜欢这种可动可静的感觉，而途锐的操控似乎有些一成不变，开起来比较沉，明显的德系车感觉。打开后排车门，探险者的空间优势显而易见，本来车长就超过5米，比途锐不到四米九的长度要有优势，再加上后排两个独立座位也比途锐的三连坐更宽敞，肉眼看下来，好像我这车值五十几万，他这车只值四十来万似的。https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_bbs/20240204/17699706.jpg我的这台全新探险者ST-Line当时落地42万出点头就办下来了，朋友的途锐优惠完差不多55万，空间更大、动力和操控也更好一些，我觉得没必要去追求纯进口而多花10来万上途锐，还是我的探险者香。
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不想跟风买BBA，我又喜欢纵置后驱的车，因为车身前后配重比较平均，激烈驾驶转向的时候不容易出现推头的情况，方向更精准，车身姿态也更稳。而且前轮转向角度可以更大，转弯半径就更小，比较窄的地方转弯或者调头都能跟小车一样一把过，开起来相当灵活。
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2.3T的动力相当出色，中低速开扭矩强悍，同样是很低的转速就是觉得开着更轻快些，高速和后段加速大马力的优势也能体现出来，跑到100多再继续提速超车都很轻松。
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坐姿高，视野好，前排座椅通风、加热和按摩全都有，冬暖夏凉就不用说了，每次下班回家路上我必全程座椅按摩，感觉一天的疲惫都能一扫而空。
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看一台车内饰怎么样主要就是设计和材质这两大块，全新探险者的设计很有美系豪华风格，粗犷但不粗糙，用料也是能软的地方绝对不硬，摸得到的不是皮子就是翻毛皮，精致豪华度相当高。
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6座的全新探险者我个人觉得特别适合二胎家庭，平时一家四口前两排刚好够用，家里老人来了第三排也能坐得下，而且进出第三排可以从二排的过道直接通过，二排空间超大，三排腿部空间坐进去也有一些剩余，全车每一个座位都很舒适。还有个很大的后备箱能装很多东西。在满足实用的前提下有着很出色的驾驶感受和足够丰富的配置，这车真心没啥可挑剔的。
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