自驾代步是基操，动力强劲加速迅猛，锐界L真不赖
从入手锐界L到现在已经有三个月的时间了，提车后我每天都开它上下班，到了周末还会带着家人出去自驾一次，说实话选车时试驾的那点时间只是了解到了它一点点的实力，这三个月开下来我是越来越觉得自己当初没买途昂而是入手了锐界L很正确。我先说下这段时间开锐界L带来的感受吧，总结下来有这么三点：一、空间大！锐界L整体达到了5米长，不仅外观看起来庞大，车内空间也十分的可观，虽然是七座设计，不过每一排空间都很宽敞，我们一家七口人一起出行，我妈还有孩子坐在第三排也很自在。空间和之前看的途昂差不多，但是我买的锐界L四驱至尊七座版是223布局的，第二排中间有通道，进出第三排不用像途昂那样翻折座椅，实用性便利性更高。
二、性能强！起步加速很快，切换到运动模式之后，开着也是很有**的，高速上满载的情况下跑到80码继续踩油门加速依旧还能感受到一点推背感呢。
三、隔音好，车内在高速上跑到100码后车内风噪和胎噪也比途昂的小很多，基本不影响车内人说话，途昂开到80码就能听见明显的风噪了，隔音不够到位。
锐界L空间实用，动力强劲，隔音优秀，四驱至尊七座版的价格跟途昂四驱尊崇豪华版差不多，却多了第二排无线充电等很多配置，性价比相当高。
别看途昂动力不如锐界L，但是加的却是95油，而我的锐界L吃的是92粗粮，省心，用车成本还低。
车身长达五米，停在路边就很气派！
车身虽然大，不过开起来很轻松，方向盘在市区低速行驶的时候很轻盈，上了高速就会变沉，开起来很沉稳很有信心。
前后排座椅填充物饱满，还有双层头枕，舒适性很不错，坐车时间长一点就能感觉出来了。
前后排都有无线充电，所以每次出门我都不放充电线，手机直接放在上面就能充电，实用性很高。
市区低速堵车时候油耗要高一些，不过走高速的时候油耗就会低很多，实测巡航90码的情况下油耗是最低的，有次我开到过5.8个，还挺惊喜。
这段时间我对锐界L又有了很多认识，打心眼觉得锐界L特别棒，落地三十万却有着胜过四五十万车的驾驶体验，真划算。
页:
[1]