为了家人舒适入手大七座SUV，空间大就是坐着舒坦
很荣幸在2024年成为了一名锐界L车主，虽然提车没几天，不过已经带着家人出去自驾游过一次了，刚从山区回来，给大家分享一下我的感受。先说家里人一直夸奖的空间，我爸跟我坐在前排，我妈还有丈母娘坐在第二排，我老婆跟两个孩子坐在第三排，第二排调节到我两个妈坐着还有一拳半腿部距离时，第三排我媳妇坐着竟然还有一拳半的距离，孩子更别说了，两拳都有了，我们七个人不用担心超载还坐的舒舒服服。在这方面，我觉得锐界L确实做的比昂科旗要好，尤其是第三排，我们一家人试驾昂科旗的时候，第三排我老婆坐着就觉得憋屈，不如锐界L那么宽敞。再说我最满意的操控，本来以为这么大的车开起来会跟昂科旗一样那么笨拙，晃悠呢，结果锐界L在山路行驶的时候也很灵活，快速转弯侧倾也没有很强，给我很强的开车底气，让我在山路行驶下来十分放松，甚至觉得游刃有余。除此之外，锐界L的NVH表现也让人很惊喜，它用了ANC主动降噪技术，高速跑到100码后传递到车内的也是轻微的风噪和胎噪，对噪音抑制的还是非常不错的。我买的是锐界L四驱至尊七座版，落地才30万，而昂科旗四驱尊享旗舰优惠之后要31万，不仅没有锐界L这么大的空间，而且也没有锐界L的第二排无线充电和座椅加热通风的功能，论性价比方面，还是锐界L更高。
美系车的肌肉感都很强，不过我觉得锐界L更为时尚运动，而昂科旗过于沉稳了。
第二排是独立座椅不说，上面还有很多调节方式，把腿托抬起来之后，长时间坐在上面腿也不会发麻了。
第二排的座椅加热和通风都可以在这里自己调节。
车子的方向盘转动起来很灵活，这次自驾在山路行驶下来觉得很好开，各种弯道它应付的很自如，悬挂支撑力也很到位，弯道快速行驶下来不会有特别明显的侧倾，开着十分稳当。
第三排的座椅很长，能将大腿完全支撑起来，不会因为太短而导致我老婆坐在后面太累。
这次开着锐界L出行确实很开心，不担心超载不说，车内大空间还让家里人坐着很舒服，一路看风景一路玩，别提多嗨皮了！看着家人幸福的笑容，我就觉得这辆车买的值！
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