操控扎实，驾驶感又快又稳的SUV
我是去年夏天入手的锐界L 2.0T四驱七座至尊型，因为当时儿子要上幼儿园了，我除了自己每天上下班以外还得接娃送娃外加平时的各种琐事，还是觉得有台空间大一些的车会更方便实用一些。选定锐界L之前也看过几款别的车型，还跟途昂380四驱豪华版纠结了好一阵子，因为途昂空间也蛮大，价位还差不多，但仔细试驾完感受了一下两款车开起来的区别，这差距就挺明显了。锐界L的2.0T发动机输出强劲，配合8AT提速相当丝滑，而途昂的2.0T因为没那么大马力，在急加速的时候就显得有一些力不从心，需要猛踩把转速拉的很高才行，车内噪音控制的就不如锐界L那么好了。另外锐界L的悬挂韧性很足，转向的响应也很快，连续弯路行驶都很稳很灵活，而途昂速度稍微快一点过弯就觉得车头很重，车身姿态也比较挣扎。而且像途昂380四驱豪华版的落地价格跟锐界L 2.0T四驱七座至尊型也差不多都是30多万，但是少了L2辅助驾驶和并线辅助，还少了一二排座椅的通风加热功能以及二排座椅电动调节等等，总体来看还是锐界L更值这个价格。我经手开过的7座车其实不少，但是能像锐界L这样车身尺寸很大但又能兼顾操控的确实不多见。车身高的同时开起来感觉重心并不高，悬挂的支撑力度很足，就算是快速过弯车内都不会有什么摇晃感，转向精准的同时也没什么旷量，指哪打哪的扎实感我很喜欢。
标准模式下踩油门加速的感觉十分线性，动力储备充足但油门不会一蹿一蹿，踩多少就有多少很好控制，激烈驾驶起来更是很爽快。
我个人还是很喜欢福特的内饰风格，大气简约的同时用料一点都不含糊，摸着大部分都是软质的包裹，手感舒适也显档次。
与途昂不同的座椅布局，第二排的两个座椅深受家里人的好评，单独调节坐姿、开关通风和加热这些就不说了，最重要的是有很舒服的腿托和扶手，去第三排也不需要移动二排座椅，而是从中间的过道就能轻松通过，空间、舒适性和便利性都兼顾了。
各方面都很出色的一台家用SUV，强劲的动力和扎实的操控驾驶起来信心十足，又大又舒适的空间和座椅更是能给家人最好的照顾。
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