总里程突破1万大关，分享一下我的油耗
时间过的可真是很快，一眨眼2023年就离我们彻底远去了，在2023年入手的锐界L混动也在2024的开端突破了一万公里大关。说实话我一开始看上这车就是冲着混动系统去的，不用充电且油耗很低，事实上开了这么久也确实没让我失望。从提车到眼下这整整一万公里，综合油耗提车时表显的8.9一路降到6.7，目前基本稳定住，这个数字至少有3000多公里没再变过，估计也就是真实水平了。现在因为老爸老妈帮着带娃所以我一直在村子里住，每天上下班都挺远，来回得80多公里，路上一半城郊一半市区，夏天开空调油耗6.8，秋天不开空调油耗6.4，冬天开座椅加热油耗还是6.8。高速没跑过，但是在郊区这边不堵车的地方开经常也能开到90-100的速度，尽量匀速行驶油耗也就6L出头。总体来看越是通畅的路况越省油，同路况秋天是最省油的，冬天和夏天油耗相对高一些但也高不到哪去。最近我一朋友还提了辆混动版的丰田皇冠陆放，省油倒也是够省油，但就是动力不太行，开着完全没有锐界L混动那种爆发力，而且丰田旗下的车型因为安全和质量相关问题召回多少次了，前有气囊不过关，现在又有碰撞测试数据造假门，所以我的想法是能不碰尽量不碰。幸好锐界L混动油耗低，我每个月至少有20多天每天都要来回开80多公里上下班，5毛一公里算下来每天也就40多块钱，对于我来说完全能接受，这要是燃油车10来个油的每天光油钱就得将近上百了，而且锐界L混动不用充电，满箱油加一次续航至少1000公里，冬天续航也不打折，我觉得比开电车省心。
别看车是混动的，但上手没有任何难度，和开其他车也没啥区别，至于什么时候电机驱动，什么时候发动机介入，电池怎么充电怎么放电这些都跟咱没关系，那是车自己控制的，没插电混动那么复杂。
车内饰我和家人也都觉得很温馨很大气，浅色系看起来很养眼，而且车里的储物空间很给力，扶手箱、眼镜盒还有中控档位下面镂空的位置都能利用起来，家用相当合适。
乘坐空间就更不用说了，7座主打的就是一个大，平时还可以把第三排座椅放倒，二排座椅挪到最后面，坐进去就特别宽敞了。
1万公里不多不少，但足以证明一辆车是否优秀，作为一台家用车锐界L混动宽敞好开又省油，我必须要点赞。
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