烂路驾驶依旧从容，连续多弯操控也很稳定
年前终于将买车这件事告了一个段落，我入手的是新款锐际(参数|询价)ST-Line，指导价21.98万元，算上优惠和购置税还有保险等等，落地21万元，还是非常划算的。买车的时候看了不少车型，不过我这个人比较重视动力，所以PASS了不少车型，最终进入决赛圈的就是昂科威S(参数|询价)和新款锐际了。两辆车都是2.0T发动机，马力值很不错，扭矩爆发了之后后段加速都有很强的推背感。不过试驾了之后我还是觉得新款锐际更值得入手，一个是因为新款锐际的操控更灵活更稳定，连续多弯的情况下，驾驶起来比昂科威S更轻松，指向精准不说，铝合金悬挂还能让车子在快速转弯的时候有很强的支撑感；一个性价比方面新款锐际更高，新款锐际ST-Line优惠后才21万，而昂科威S GS四驱运动型优惠之后落地也要23万了，差了两万多块钱不说，还没有新款锐际上的感应后备箱、方向盘加热功能，要知道在我们北方，方向盘加热这个功能相当实用了，早上点开加热功能，直接抓着方向盘就能往前开，再也不用两根手指这么掐着开车了，安全性也提高了不少。因此对比了两款车之后，也没犹豫就订下了新款锐际ST-Line。
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熏黑的轮毂和后视镜都透露着新车的个性之处。
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刚刚行驶一千二百多公里，加了第二箱油了，还能跑三百公里的续航，核算下来一公里也就是五六毛钱的费用，还是很省钱的。
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我们小区门口这正好修路，路面坑坑洼洼的不说还有很多小石头子，路面条件差也很复杂，好在新款锐际有四驱系统，加上底盘足够扎实，在这条烂路行驶的时候也依然很安全很稳当，车内虽然有一些颠簸，不过舒适性我觉得还是很不错的。
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座椅上有腰部支撑功能，我现在是调节到一档，上下班行驶下来腰也不会很累。
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ST-Line的刺绣在座椅上那么一绣，高级感就直接给拉满了。
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后排座椅跟前排的用料是一样的，都是翻毛皮的，摸着很舒服，中间座椅的宽度也足够宽，我媳妇坐在上面不会觉得别扭。
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后备箱的空间也是整整齐齐的，一般家庭用足够了，如果想要拉大件东西，那直接就放倒后排座椅，估计一个大个的洗衣机放在里面没问题。
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新车感受暂时分享到这，等过年的时候带着家人出去自驾游了之后再来继续聊聊。
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