感应后备箱很给力，不买昂科威S就对了
作为锐际(参数|询价)ST-Line的车主，我在这辆车的陪伴下度过了很多美好的时光。如今，它已经陪我走过了一万多公里的旅程，我想在此分享一下我的用车体验和心得。买车的时候因为想买动力强劲的，因此主要看的就是美系车里的锐际和昂科威(参数|询价)这两款车，它俩用的都是2.0T发动机，动力很猛。不过在试驾的时候，锐际的操控却给我留下了深刻的印象，悬挂系统表现出色，不管是市区并线还是快速转弯，它都能提供稳定的支撑力，方向盘不会有轻飘飘的感觉，让驾驶更加得心应手。昂科威S(参数|询价)在这方面就差点火候了，至少转弯的时候支撑力没有锐际那么强。配置上，昂科威S也没有锐际的那么丰富，昂科威S上还没有感应后备箱这个功能，只能手动打开后备箱，两手都有东西的时候不能像锐际一样用脚一扫就开，用着很不方便。即便是在配置和操控都占据优势的情况下，昂科威S GS四驱精英版优惠之后也要22万，而锐际ST-Line优惠之后才20万出头，怎么看都是锐际的性价比更高。
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车子底盘很高，马路牙子随便上。有的时候在乡间小路行驶，坑坑洼洼的土路也不会让碰到底盘，跑起来很轻松。
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舒适性方面，锐际同样出色，车内空间宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间很充足，使得全家人出行时都能享受到舒适的乘坐体验。前排座椅则配备了腰部支撑和电动调节等功能，我长期开车也不会觉得累。
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锐际的方向盘助力是能够进行调节的，轻的时候原地搓轮都是简简单单，单手开车也很舒服，重的时候原地掉头沉一些，开着也非常稳重，车子助力的随速增益角度调节控制的都很好，回正力矩也是调节的很到位，开起来指向性很好，变道超车整个车身姿态和跟随性都控制的特别到位，是一辆很好开的车。
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车内很多地方用的都是翻毛皮的材质，比如前后排座椅还有中控台上，看着就挺显档次的。
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车上还有远程控制的功能，冬天这个时候提前开空调简直不能在舒服了，进入车内就暖暖和和的，身心都愉悦了很多呢。有了锐际之后，我们家出门的次数越来越多，小日子也越来越幸福了呢！
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