美系混动一样省油，看混动新蒙就知道了
在入手混动新蒙之前，我其实看了挺多车子，尤其像销量比较好的凯美瑞双擎更是我的重点关注对象。本来说找时间去试驾下新出的九代凯美瑞双擎，但直到现在这车也还只是预售状态，官方给出的百公里综合油耗是4.2L，而且要3月份才上市，我计划尽早提车，果断选择放弃。后面去看了混动新蒙，市区百公里油耗才 3.81L，省到就是赚到，果断选择拿下。https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240217/2024021717_ff6768e9bdd13bc010dfn9M3vmUFgOsw.jpg
https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240217/2024021717_ffb3404a375031db49b7gO2ZOragEJ4x.jpg
前面也说了，选择混动新蒙主要就是为了省油，它的表现也没让我失望，这一个多月下来，混动新蒙的平均油耗始终在4个以下，本身这车加92就能满足，这样一来，出行成本就更低了。
https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240217/2024021717_6d707bd7514bb8010ebbNTbLe1Fudf6P.jpg
再一个混动新蒙的性能也不错，全力爆发的时候最大马力跟1.5T燃油版持平，都是190匹。而九代凯美瑞双擎目前预售的版本都是用的2.0L发动机，最大马力152匹，即便是最近刚出了申报图的2.5L双擎版本，最大马力也只有185匹，数据上依然跟混动新蒙有差距，油耗还不清楚。
https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240217/2024021717_5cce658e945eb0bff04ddPimad1o2kPw.jpg
https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240217/2024021717_d6a64b05aa7faeb9dea8WAaVcDumXTFM.jpg
车内空间这块不用我多介绍了，混动新蒙轴距2945mm，九代凯美瑞双擎2825mm，混动新蒙确实坐着更宽松一些。
页:
[1]