新一代东风标致408已到店，比速腾更大，这次朗逸都有苦头吃了！

法系车在中国市场一直处于十分尴尬的销量局面，比如，标致408更是出了无法挽救的颓势，月均不到5000台的销量，相比本田思域，速腾，朗逸等车型，这让标致408极难生存，同时面临自主品牌的大军压境，为此，推出了全新标致408车型希望重新获得消费者认可。标致408 4s店

最近，新一代标致标致408就正式下线，有望在8月中旬上市销售，新一代标致408不仅在外观上进行了优化，还对车辆的配置以及尺寸均进行了全面提升，那么，新一代标致408的产品力又到底是个什么实力呢？

这是非常有意思的话题，今天咱们就聊聊新一代标致408车型。在外观造型上，这已经是标致408的第N次小改了，新车外观方面并没有啥大的改动，换上了标致家族的全新设计，中网格栅由现款车型的三横幅式改为点阵式布局，下进气格栅由现款车型的大嘴式造型改为贯通是设计，雾灯区还进入了散热口的装饰设计，车身保持了现款车型的设计风格，此外，后尾灯也换装了标致家族最新的“狮爪”式尾灯组和LED灯带设计，这样的外观造型更符合大众的审美需求，甚至要比思域更漂亮更耐看一些。在车辆的尺寸方面也有明显提升长宽高分别为4750/1820/1488mm轴距2730mm要比竞品车型本田思域，大众速腾，别克威朗的尺寸更具优势，要知道大众速腾的尺寸仅（4655/1780/1453mm轴距2651mm）

两组数据对比后就会发现要比大众速腾更大，这样的尺寸也挺符合一向喜欢大而高档的中国消费者虽然是全新车型，但是内饰并没有大的变动整个内饰依然保持了现款内饰的造型设计，只是对车辆的用料和配置上进行了提升，质感更加强烈，配置方面不算太大，但特别喜人，全系标配9.1版增强版博士ESP车身电子稳定系统，大尺寸液晶显示屏，手机互联功能以及逼格十足的电子档杆。在动力上沿用了1.2T和1.6T涡轮增压发动机以及1.8升自吸发动机，传动方面为6速手动和6速手自一体变速箱，发动机的稳定性和耐用性在同级车也处于佼佼者的位置，总的来说，标致408还是一款产品力非常不错的车型，特别是近几年来，很少有合资品牌车型能有如此诚意，在改款车型上作出可观的升级增配，同时还能保持终端价格不改。标致408 4s店(peugeot.com.cn)