一般来说，新车都是刚发布那会热度高，长时间没换代改款，热度肯定会慢慢下去，但我作为开了一年多的锐际车主，虽然它也很长时间没改款，但我还是忍不住想要向大家推荐这车。首先，作为同级别车型中少有的全系标配2.0T的车型，锐际的性能表现非常出色，其次，性价比的优势特别明显，想当初选车对比时我还看过丰田的荣放，同样价格，锐际无论是动力还是配置，相比荣放的2.0L版本都要更给力，而如果买荣放混动版本，价格就要贵不少了，不划算。当然，让我放弃它不仅仅是因为这个，操控表现也是主要原因，相比锐际来说，它的底盘调校明显偏软，连续并线时车身的响应会慢半拍，不如锐际那么干脆利落，像我这样驾驶风格比较激烈的，看来看去还是锐际更合适，开起来更对我胃口。
我这款是锐际的次低配，两驱耀享款，选择了静谧蓝的车漆，看起来神秘又大气，我很喜欢。
内饰部分，悬浮式的车机屏幕，中控布局中规中矩，不过福特的这套SYNC+车机本土化做的挺好，内置功能多，操作逻辑也没毛病，用下来很顺手。
不过要说锐际最让我满意的部分，那还得是它的操控表现。因为使用了铝合金悬架摆臂，减轻了簧下质量，在激烈驾驶时我能明显感觉出来它底盘的灵敏，就算是连续的转弯，车身都能积极快速响应，丝毫不拖沓。
2.0T发动机最大248匹的马力，无论是市区还是高速，加速超车都能让我得心应手。和发动机匹配的这台8AT也是善解人意，换挡十分平顺，低速下走走停停，遇到拥堵缓行的路况，我依旧不会察觉到变速箱的存在，开起来很顺滑。
锐际提供了好些不同的驾驶模式可以选择。遇到雨天湿滑路面，开启防滑模式，行驶更平稳，想要开的激烈些，切换到运动模式，油门响应会变得更加灵敏，还有舒适模式、经济模式、雪地模式等等，我能根据实际的情况来选择最合适的驾驶模式，非常人性化。
至于其他方面，锐际的表现也都在同级的中上水准，空间宽敞、座椅厚实，我这款次低配配置也完全能满足日常使用，相对于这个价格而言真心厚道！
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发表于 2023-9-7 14:22:27