开着爽快坐着舒服，这才是大7座suv该有的样儿

我们家和大多数家庭的情况都差不多，两个大人带一娃，两边各自的父母也会经常聚一聚，全算到一起就是6大1小7个人，所以买车我也没纠结，最开始就决定直接上7座。二三十万价位的SUV看了不少，看到最后剩下的就是途昂330TSI两驱豪华版和锐界L 2.0T四驱七座至尊型。为啥最后还是放弃途昂提了锐界L呢？我觉得主要在于这几点。一是锐界L的座椅布局我更喜欢，一二两排都是两个独立座椅，比起途昂那种二排三座的设计更舒适，座椅调节单独进行互不影响，进到第三排也可以直接走二排过道，不需要每次去挪动二排座椅，这就能很好地照顾到车上每一个人。二是途昂的2.0T带这么大一车动力确实不太够，7速双离合低速开起来也有点小顿挫，但锐界L的2.0T马力要大很多，8AT也很平顺，动力和驾驶感受都更好。

另外还有挺重要的一点，途昂卖的有点太贵了。就拿指导价29.5万的途昂330TSI两驱豪华版来说吧，比我指导价锐界L 2.0T四驱七座至尊型贵了一万五，配置反倒比锐界L少了很多，像L2辅助驾驶、感应尾门、自适应远近光和全景天窗这些都没有，还少了一二排的座椅通风加热、副驾驶和二排电动调节等等，少花钱买更多的配置，锐界L怎么看怎么香。

大车其实不一定只照顾乘客，锐界L这么长时间开下来我觉得操控也是挺爽快的，中低速行驶的时候方向盘的力度相对轻盈一些，单手打轮挪车都很轻松，高速行驶方向盘的力度又会变重，不会出现稍微一动车身就跟着晃的情况，非常扎实稳重。

前排空间很满意，毕竟快两米的车身宽度摆在这，座椅也足够宽大，对于我这种偏胖的体型都很友好。

电子档杆手感好并且还很省空间，档位下面掏出一个相当大的储物格可以放包包之类的都没问题，旁边还有手机无线充电。

L2辅助驾驶绝对是长途神器，自驾游出去玩儿一上高速我就习惯性把ACC巡航和车道保持给打开，设定好速度就能自动跟车，方向也会随着车道线慢慢调整，一连几个小时开下来确实要轻松很多。

宽敞大空间配合2+2+3座椅布局，一家7口人一起出去玩妥妥没压力，平时第三排不坐人可以把二排座椅调到很靠后的位置，椅背一趟，腿托一抬，扶手一放，这跟头等舱似乎也没啥区别了。

锐界L满足了全家人的出行需求，也满足了我对驾驶的要求，代步自驾都ok，我觉得家用真心没得挑。