越开越好开，果断分享感受

刚刚毕业一年的时间，因为自己跑业务加上周末回家不方便，家里就决定出资10万元给我买辆车。车子我自己选，不够的话自己想办法。于是在我的挑挑拣拣下，最终入手了全新福克斯竞速版，落地12.8万，多出来的2.8W自己**解决的。




其实十万之内可以选择的车辆很多，比如一开始朋友给我推荐的朗逸，1.5L版本的十万就能入手，但是我觉得这个动力有点肉，也试驾了跟全新福克斯竞速版价位差不多的TSI330 DSG星空满逸版，说实话1.5T的发动机也没有全新福克斯带来的动力那么好，而且朗逸开着也很普通，年轻人嘛，肯定还愿意开辆有**的车。全新福克斯就是这么一辆车，它不只动力强，还有赛道基因，在福特特殊调校下，车子开着非常有乐趣，转弯指向精准不说，过弯的时候速度快一些也很有支撑力。





这么多年，两厢版本里还是福克斯做的最协调，而全新福克斯在熏黑轮毂之后又加入了很多运动气息，让人有种忍不住想要驾驶它的冲动。






半年下来我开着全新福克斯也跑过不少地方，车子动力确实行，回归四缸发动机之后，它的百公里加速达到了7.9秒，在同级别车型中还是很快的。切换到运动模式的时候，油门深踩下去也是有一些推背感的。另外它还带有超增压模式，瞬时扭矩能达到270牛米，可改装性很强，我打算攒攒钱就开始改装之路，买来福克斯不改，不如推下海！


车内这个双色座椅就很运动，而且是皮质的，不需要再套坐垫了，觉得脏了拿湿巾擦一擦就行。







车上有远程启动，入手的时候正好是天气开始热的时候，车子被阳光暴晒后很热，这个时候我提前打开空调，进入车内之后就很凉爽了，真的很实用！

    不怎么喜欢旋钮式的，我还比较喜欢这种挡把设计，操控感更强，有种尽在掌握的感觉。





最后说说全新福克斯的操控，前段时间刚开着它跟朋友跑了个山，转向手感很不错，回馈力度会随着入弯角度的变化而变化，能让我用很少的精力去关注方向盘的转动。而且在过弯的时候速度到了60码以上，车身虽然有一点点侧倾，但是并不强，至少能让我觉得很平稳度过，我觉得速度再快一点应该也没事，真的是弯道战神！下次试试80码过弯，大家都试过最快什么速度过弯？