心有mustang，驾电而行，再次燃起对驾驶的**

想当初野马刚进中国，那价格近50万，那时的我只能望车兴叹，但那分明是从好莱坞电影和游戏里走出来的真实存在啊，怎么可能不心动！从1964年Mustang首次在纽约亮相，那份魅力就已经深植人心，不光是它的销售纪录，还有它在赛道上的荣耀，从NASCAR到NHRA，再到它在电影和电视里的频繁出镜，都证明了它的特殊之处。

对我来说，Mustang不只是一台车，它是那时的我，年轻、狂放、充满梦想，那声音、那轰鸣，每次都能触动我。这两年油价、环保，这些都让我纠结选车，后来推出了电马，结合实际需求，我把它提回了家，从油车换到电车，这中间经历了一番纠结，但电马我知道没选错，驾驶感受跟我心中的Mustang没差，看看过去，那个热血的我，骑着Mustang追逐梦想，现在的我，骑着电马，探索未来，如果你也喜欢mustang，那你可能会明白我的感受，我特喜欢这车沉稳的加速感，虽然是电车，但它的动力输出可以很线性，但加速的时候，你可以明显感到车身前冲，仿佛有一匹野马在跑，操控上的反应很敏捷，转向准确，要特别说说那个不羁模式，这模式下的动力，确实能带来惊喜，销售跟我说这车的底盘是通过什么赛道模拟器来**的，据说现在市面上就这车和保时捷Taycan是这么调的。我试驾的时候，真的能感觉到这车在高速过弯的时候很稳，底盘反馈也偏向运动一些，这种感觉，我挺喜欢的。

分享几张我的爱车照，外观上，电马继承了Mustang的很多经典元素。尤其是这双独特的前大灯和经典的尾灯设计，让人一眼就能认出它的身份。

山上巧与真马

照片分享至此，明天正式开启休假模式，等我回来分享国庆出游大片。