全家人游山玩水，还是看我家的这辆大七座SUV！

从提了锐界L混动之后，全家人就在为了这次出游做准备，媳妇做攻略，我则是将店里的事情安排好，父母则是准备好行李，至于孩子嘛！那除了期待就是期待了！
这次出游也是我第一次开着锐界L混动跑高速，2.0T发动机和电机带来的马力值让我在高速上超车也是很有信心，动力是随踩随有，而且因为车内有主动降噪的原因，它的隔音也很不错，跑到120码坐在车内聊天也不用提高声音，老二跟我妈坐在第三排，我爸跟老大坐在第二排，六个人坐着还是很宽敞的，就算是再加上我丈母娘也没问题。让我比较惊喜的是，锐界L混动在高速上驾驶起来要比朋友的理想L8扎实稳定很多，在上高速的连续弯道上就算跑到60码，整个车身也没有侧倾的很厉害，但是理想L8就不行了，速度太快车身姿态就很摇晃，没有那么强的驾驶信心。一路上跑下来，我的锐界L混动百公里也就是6.2个左右，高速上更少，一箱油跑个1000公里绝对是够的，这还是在不充电的情况下，不像理想L8要维持这么低的油耗还要时刻想着充电，实在是麻烦！更何况两车的价格也差了好几万，锐界L混动ST-Line落地价32万，而理想L8 AIR裸车价就要33.98万元，怎么看都是我的锐界L合适。




两款车各有各的风格，锐界L是那种带有肌肉感的运动美，而理想L8则是圆润的时尚美。








车子作为SUV，通过性很不错，自驾游路上的沟沟坎坎很轻松的就能过去。






虽然是美式大块头，但是它开起来并不笨重，甚至颇有乐趣，驾驶在路上很是享受，让人豪情顿生。在高速上行驶的时候，锐界L的底盘那叫一个稳，就算是刻意用一些急加速和紧急变线来考验它，它都波澜不惊的带着全车人按照驾驶意图行进。连续弯道下锐界L这位大个子同样表现的游刃有余，侧倾控制到位，没有让人感到任何不适。








超大的全景天窗很是亮堂，第三排也没有任何压抑感。






第二排座椅不仅有加热、通风还有腿托可以调节，坐在上面跟头等舱的感觉一样。而且扶手上还有手机无线充电的功能，手机没电随时充！这次自驾出去玩了两天一夜，跑了800公里，老人孩子都不觉得疲惫，还挺自在，对锐界L混动又多了一份喜欢。