提车一周，开了400公里，这400公里就算是一场小小的验证。感觉不错，新蒙开起来很棒，动力随叫随到并且很好操控，车里空间大，上周末出远门一家人坐得很舒坦。说实话提车后的喜悦直到现在心里还有，可能是人生第一台车的缘故吧，对它抱有了很多期待。
新蒙并不是我试驾的第一款车，当时主要的选择重点是在帕萨特、雅阁它们身上，在传统的观念里这些车都还不错，不过当我试驾过新蒙之后我觉得现在完全不是那么回事了。就拿雅阁来说吧，其实车里的空间并不大，2米83的轴距只能说在中级轿车里刚好及格而已。新蒙的轴距接近2米95，这十多公分的差距可不小，对坐到后排的人来说那是神来之笔，舒适性不可同日而语。雅阁中高配的配置还凑合，但是中低配就有点扣了，而且两款车优惠后价格大致相近，就性价比来说新蒙高点。至于外观内饰就不多说了，每个人欣赏水平不同，不能说谁更好看，只能说我喜欢新蒙的style，越看越喜欢。我的预算就是十七八万，不能再高了，新蒙我抽了红包，另外送了3年免息和6次免费基础保养，在裸车价已经优惠过的基础上相当又拿了大概1万优惠，对这个价格我满意。
一周时间就跑了400公里是因为我们出去自驾了一趟，就算是跑磨合吧，城市铺装路、高速路、山路还有县道都遇到过了。新蒙能扛，应付起来都不是问题，动力完全用不完，2.0T发动机我还没有用到过极限，油门全程都没有踩过一半，脚下有源源不断的动力释放出来。
车灯附近有2个位置被溅起来的小石子砸出了小小的坑，还好只是伤到了表层漆，自己用牙膏和朋友给的2000目砂纸自己抛光了一下，嘿嘿，居然看不出来了，惊喜！ 新蒙的质量还是可靠的，能在君迪中级轿车评选中能拿一等奖，实力可见一斑。
车子有点长，在标准停车位上停好前后几乎就没有什么多余的位置了，最近我还在适应当中，一点点积累经验，慢工出细活，反正我不慌。车子在路面非常平稳，底盘是下了功夫的，有韧性，不紧绷也不过分软，新蒙的调校我认为介于帕萨特和雅阁之间。
隐形门把手
贯穿式尾灯、字母标，新蒙的气质直接拉满。
提车后自己懒，屏幕上的膜都还没撕，拖延症患者就是这样的。
这些控制按钮都搞懂了，大灯我直接开自动模式，仪表亮度和大灯高度调好之后就没再动了。
一键启动/停止
座椅弹性不错，软硬合适，靠背的角度随便调，在新蒙座椅上我的颈椎病轻松了很多。
座椅调起来方便，伸手就够得着，很微小的幅度都可以调。支持好几个角度调节，所以座椅舒服，而且很方便。
提车到现在我还没有感受到有明显的顿挫感，8AT变速箱应该起了很大的作用，大脚油门的时候降档快而且不犹豫，转速呼哧呼哧就拉起来了，推背感超爽。
上周出远门后排是满坐，爸妈还有小孩都在后排，据他们反馈一点不挤，当时车上还装了一个儿童安全座椅，爸妈在后排也没受到影响。在新蒙的后排空间完全不用愁，我去试过，后排的头部和腿部空间都给得很足，取掉儿童安全座椅后小孩可以很自在的活动，这比雅阁就要给力多了。
新蒙到手才一周，很多方面我都在观察中，目前的感觉非常良好~还是有点后悔没上顶配，然后再选装一个蓝智驾才是完美，开车既方便又安全，蓝智驾能获得美国《消费者报告》评选第一名，绝对的真香！
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发表于 2023-11-7 21:43:52