入坑不悔，特别的爱给特别的锐界L

家里原本是有一辆老款奇骏，平时上下班代步用还能行，但是车龄大了之后底盘老是有异响，油封也换了几次，老早我就有了换车的打算。今年10月份总算是把这件事给办成了，家里的第二辆车换成了福特锐界L，我选的燃油版四驱七座至尊，空间大并且舒适性拉满，不只是我满意家里人都觉得不错。现在除了上下班，周末就成了我们的美好出游时光！
提车是美好的，想当初选车可是花了很多时间，各种做功课各种对比各种试驾，真心不容易。当时我选车的时候排除了很多选项，到最后决赛圈就剩下锐界L（四驱至尊）和途昂（23款四驱豪华）。我是一个实用主义者，我认为车最重要的不外乎就是空间、配置、动力和舒适性。两款车空间都不错，不过锐界L第二排是独立的座椅可以坐得更宽敞，座椅通风加热功能以及腿托都有，途昂没有，舒适性差了点。锐界L配置整体上都比途昂要高，我看的这两个配置锐界L要多一些，比如常用的驾驶辅助功能、感应后备箱、天窗、远程启动、无线充电、B＆O扬声器等等，价格还更低。动力两款车开起来倒差别不大，主要是变速箱上的区别，一个是7速双离合一个是8AT变速箱。客观的讲途昂的7速双离合调得可以，并没有很明显的顿挫，当然了锐界L的8AT也调得不赖，非常线性，只不过两者之间我对8AT更有信心。订车、提车，后面的事情就很简单了，把锐界L收入了囊中。

星云灰颜值很赞，而且是原汁原味的原厂车漆，既不需要帖车衣也不需要重新做漆，很多人改都要去改成这种颜色，锐界L这一波贴心了。

车灯泰裤辣，同级别里独树一帜。

轮胎是倍耐力的蝎子胎，品质不错，胎噪不大，我留意听过即便是在高速路上速度超过100km/h其实都不明显，反而是风噪大了一点而已。轮毂大气，亮面的效果666。

车身长，车身也比较宽，一般的标准停车位几乎是装得满满的。倒车的时候得多注意一下两边的间距，我习惯了拿不准的话就借助全景影像的帮助，实际上倒车要比想象的简单点。

再次夸一下动力，虽然车子2吨重，但是起步很轻盈，加速一点不拖拉，发动机转速稍不注意就拉到了3000转以上，扭力哗哗就上来了你说提速能不快吗？锐界L这台EcoBoost2.0T发动机我了解过，有点来头，最大扭矩376N?m，车开起来是怎么踩怎么有劲，有底气就是这么自信。

我现在上车习惯性的就把手机放到无线充电板这里充电，很方便，数据线什么都省了。

扶手台下面还有一层，这个完全可以有，这样放东西很隐蔽。

平时我开车的时间比较多，但是一有时间我就会抢第二排，哈哈哈，因为太舒服了，谁不想当甩手掌柜啊？

快捷键我是屡试不爽，一键搞定所有，腿托和靠背同时都调到最佳角度，最近天冷了再把座椅加热也打开，这才叫高级感好不好！和途昂座椅最大的区别也就在这里，锐界L车里既舒适调节起来又还方便，只要体验过一次就明白了。
车是提了，准备元旦节带家人出去自驾，好好体验一下这台“全家出游神器”的魅力！