雨天也不怕，技术全开，安全放心

我试过不少电动车，速度快得飞起，但除了那几秒的快感，也就那样。电动车开起来安静，动力输出平稳，电机容易控制，加上各种电子辅助，再强的电动车也不难开。只要别踩错踏板就行。 前段时间和几个兄弟去试驾Mach-E GT，我一开始没太当回事。毕竟赛道开过不少，电动车也开惯了。但那天早上下雨，下个没完。这天气虽然给试驾添了些麻烦，但也让我看到了Mach-E GT不常露面的一面。进弯前踩刹车，湿滑路面的问题就出来了。倍耐力P ZERO轮胎抓地力足，但刹车距离比干地要长。ABS和AEB努力保持车轮滚动，车身竖直，和我踩刹车的右脚斗智斗勇。 车子有三种驾驶模式：经济、标准、运动。这些都是翻译过来的名字，原名是“Whisper”“Engage”“Unbridled”。三种模式加速踏板的反应不一样，但踩到底都是全力输出。那天路滑，但扭矩输出控制得好，四驱系统稳定。坐进车里，座椅舒服，按键布局熟悉，有Mustang的感觉。但高一点的坐姿、大中控屏，感觉更理性些，少了点野性。 总体来说，Mach-E GT即使在雨天，表现也算可以。