动力十足，操控随心

说到Mustang Mach-EGT，这车动力和操控是最吸引人的地方。搭载的是两个永磁同步电动机，实现了四轮驱动。总功率达到359kW，扭矩860N·m，官方说0-100km/h加速只要3.65秒，新款电马就更快了，续航还能跑到492km。悬架方面，前面是麦弗逊式独立悬架，后面是五连杆独立悬架。

这车的直线加速感觉很猛，3.65秒的成绩不是吹的。一踩油门，那种冲击力、眩晕感挺直接的。把这车放到赛道试驾，就是要说明，虽然是电马，但Mustang的名字不是白叫的。
Mustang Mach-E GT车尾挺灵活的，虽然是四驱，但开起来感觉像大马力后驱车，很有美式车的风格。
在赛道各种弯道多的地方开，对车的弯道性能和底盘调校要求很高。Mustang Mach-E GT的底盘不是那么硬，既适合运动驾驶，也照顾到日常用车。悬架既有韧性，还挺舒服的。