通勤自驾都能胜任，对比完途昂果断下订锐界L

家里的老轩逸已经服役快10年了，最近时不时出点小毛病，开着比较心烦，所以准备换个新车。这次换车我考虑得比较多，新车除了要应付上下班通勤还得适合开着出去自驾，家里的孩子马上就要上初中了，家里的老人再过几年腿脚也不方便了，趁着孩子现在有空，老人还能自己走动就想多带他们出去自驾玩玩。

这几天看了很多车，最后目标定在了途昂和锐界的两驱豪华版上，上周末已经去看了途昂，空间是挺大，挺宽敞的，家用肯定够了。7挡双离合低速也还好，网上说的顿挫感我没感受到，可能我神经比较大条确实是没注意到，但2.0T的动力确实太差了，只有180多匹马力，这车净重就2吨，纯纯的小马拉大车。还有就是这车开起来比较难开，后悬挂很软，过坑过减速带很晃，我有点担心开着车出去自驾的安全性。

今天来店里就是看锐界L的，我觉得两驱豪华版性价比挺高的，空间和途昂差不多，都很大，不过它配置要比途昂的两驱豪华高一些，途昂还是L1级辅助驾驶，锐界L二豪是L2级辅助驾驶。动力也锐界L也要强多了，锐界有252匹马力，提速的时候发动机反应很快，几乎是油门一点动力就来。换挡平顺，低速位区间频繁切换也没有明显的顿挫感，开起来也比途昂好开一些，悬挂支撑性足，不会像途昂那样过坑就晃，底盘质感很好！

除了空间动力这些，锐界L的外观也不错，个人觉得比途昂有活力。尤其是灯组造型好评，日行灯是三段式的，一长两短造型很戳人，点亮之后科技感满满。尾灯造型和日行灯很像，超酷！

内饰没有什么花里胡哨的设计，看起来干净简约大方。我感觉车里百分之九十以上都是软包，别说摸起来，就是看看都觉得自带高级感。

挡把下面有个掏空的储物格，这个设计很好，随手放点小东西没问题，很隐蔽。除了这个储物格，四个车门、中央扶手还有前排的座椅背后都有储物空间，以后放一些常用的纸巾、水杯、玩具等等小东西很方便。

展车是四驱至尊的，第二排独立座椅很舒服，座椅和腿托都支持电动调节，可惜兜里钱不够，否则我就加钱上至尊了。

看完展车就去试驾了，路上我试过经济模式，为了省油动力要保守一点，主打的就是一个稳。标准模式下还好，开起来比较线性，动力随踩随到，就算是爬坡动力也很充足。试了一下运动模式，开起来就比较猛了，从踩油门那一下开始动力就来得很果断，推背感很明显。
试驾完我觉得锐界L的外观、空间、动力和舒适性等各方面表现都不错，自驾和日常通勤都能胜任，现在车已订坐等提车中，希望今后用车一切顺利！