三千公里总结，混动新蒙安全感十足

        没想到这么快就跑到三千公里了，换车之后没了那么多的顾虑确实开着爽。之前家里那辆迈锐宝啥都好，就是油耗有点吃不消，排量跟消耗完全不成正比，目测是硬件上有问题，大修的价钱不如换新，毕竟开了这么多年了。商量之后我们最终是订了1.5T的混动新蒙。




        考虑过雅阁插混，纯电模式下在市区的行驶质感确实不赖，但没有快充充电有点麻烦，后备箱内部因为电池凸起都成“阶梯状”了，实用性一般。最重要的十一代雅阁的用料相较上一代并没有优化，车壳子和底盘还是有点薄，保险起见还是放弃。



        混动新蒙的用料自不用多少，像A柱这样的关键位置用的都是马氏体钢，不会轻易变形，中保研核心碰撞测试成绩全优就是对混动新蒙用料和设计的最好证明。



        安全是一方面，选择混动新蒙的另一个原因就在于它既有大马力也有低油耗，大马力源自1.5T混动专用发动机，低油耗则是这套混动系统的机制造就的。简单来说就是低速用电，高速拥有，像我这样基本都在城区跑的，市区百公里油耗从没过4。




        后排空间也很宽敞，铺上脚垫近乎纯平，坐中间的人也能坐得很舒服，选择混动新蒙家用再合适不过了~