辽宁舰舰长张峥在清华大学的演讲

[size=1em]编者按

4月23日是[size=112.5%]中国人民解放军海军成立纪念日。昨天，为纪念人民海军成立66周年，海军、清华大学联合举行了第九届海洋观教育日，[size=112.5%]辽宁舰舰长张峥应邀来到我校，在主楼后厅为全校国防生、飞行学员，及其他关心国防、关注海洋的师生做了一场别开生面的演讲。实干托举梦想  青春激励远航各位老师，同学们：

     大家好！我是辽宁舰舰长张峥，非常高兴能够来到清华园与大家进行交流。今天，我就来给大家讲讲航母的故事，航母人的故事。
1心中有梦，再苦再累也值        我是1986年考入上海交通大学的，毕业后加入海军，曾在海军大连舰艇学院学习三年，担任过驱逐舰、护卫舰的舰长。不论是在学习阶段，还是进行战斗作业，或者在海上和对手对峙，拥有航母，是一个海军军官发自心底的期盼。

      那年冬天，我和我的战友站在造船厂的船坞前，终于见到了自己国家的航母。当时的心情，既感到前所未有的激动，又感到前所未有的压力。激动，是因为我们终于有了自己的航母，而且自己即将成为中国第一批航母舰员；压力，是因为能不能驾驭这艘航母，当时对我们所有人来说，是一个很大的问号。
      不夸张地说，当时的每一名官兵都陷入了“本领恐慌”。世界上的航母国家，也“心照不宣”地对我们实施技术封锁。压力面前，整支部队如同上满发条的机器，高速运转起来。回想起来，大家真的都是“蛮拼的”。
      为了尽快摸清装备结构和各种管路，舰员们坚持每天上舰摸排。当时航母还在施工，舰上弥漫着厚重的粉尘、刺鼻的气味和刺耳的噪音，部分舱室温度接近40℃。舰员们戴着呼吸器和安全帽、打着手电，一个一个舱室、一段一段管路地摸，一天下来，呼吸器滤芯是黑的，作训服的后背是一片片白花花、硬梆梆的盐渍。有的分队因为任务需要提前上舰驻扎，在尚不具备生活条件的地方扎根。他们自称“山顶洞人”。夏天，要在甲板上浇一盆水，让舱室的温度稍稍下降一些，大家才能睡上一觉。
      为了探索航母运行机制，在一无经验、二无借鉴的情况下，我们开始了艰苦的研究攻关。一个大雪纷飞的深夜，我推开一个会议室的门，看见十几名战友围着一张图纸，讨论得不可开交，桌上是一堆早已冷了的泡面。那一刻，就像那些描述创业者的电影画面，一直定格在我的脑海。创造，不仅是体力的拼搏和技能的获得，更是心力的煎熬和智慧的提炼。脑力劳动的艰辛无法用语言描述，但在座的各位老师和同学们一定清楚。
      为了提高驾驭装备的水平，我们先后辗转17个省20多个城市，紧锣密鼓地开展了院校培训、新装备培训和在厂培训。很多人就在家门口学习，却没有回家看过一眼。有位干部已经一年多没回家，妻子知道他的军列经过徐州，带着不满一岁的女儿，打车170多公里，赶到了火车站，抱着孩子在徐州站的站台上站了两个多小时，才看到了车厢中日夜思念的丈夫。这位干部下车，与妻子女儿团聚，还不到两分钟，汽笛响起，他又踏上列车离去。
      就是靠着这样一股拼劲，不到两年时间，舰员通过了厂所和院校的考核，全部获得了上舰资格。2012年9月25日，辽宁舰正式交接入列。从此，海军有了自己的航母，中国有了自己的航母。今天，为梦想付出的一幕一幕，我们可以微笑着回忆，千言万语归结为一句话：值得！
2心中有梦，才能逐梦远航      拥有了自己的航母，只是我们梦的开始。我们需要的不仅仅是一艘能航行的航母，我们更需要的是一艘能战斗的航母。
      航母是人类制造的最庞大、最复杂的、可移动的战斗机器。它涉及舰船、航空、电子、兵器等几十个行业门类。对于我们而言，辽宁舰不仅是数百个系统、几万套设备的集成，更是舰艇、航空兵专业的深度融合。在航母面前，我们的传统和经验要向新的领域艰难转型。
        一次次训练，一次次操演，一次次试验试飞，我们对装备的驾驭越来越熟练，底气也越来越充足。
      2012年11月23日，舰载机试飞员驾机在辽宁舰上实现了阻拦着舰和滑跃起飞，我国成为世界上少数几个能够独立培养舰载机飞行员的国家。此时，距离航母交接入列仅仅过去不到两个月，连外国海军同行都感到不可思议。
      2013年8月28日，辽宁舰迎来了一个庄严光荣的时刻。军旗迎风飘扬，水兵整齐列队。习主席登上我们的航母，检阅了水兵仪仗队，随后攀舷梯、下机库，深入舱室战位，察看舰上装备设施，询问技战术性能，了解官兵工作训练和生活情况。离别时，习主席在舷梯向我们深情挥手，嘱咐我们“牢记使命、不辱使命，早日形成战斗力和保障力，在你们这样一个岗位上，做出新的、更大的贡献”。使命催生豪情，责任重于泰山！我们的梦想更加清晰，逐梦的步伐也更加坚定。
      2013年底，我们通过台湾海峡，首次进入南中国海。在驾驶室，看着庞大的编队压向前方，直升机腾空而起，各型战机在蓝天呼啸掠过，座舱盖在阳光下闪烁光芒。看到这一幕，无法抑制的自豪油然而生：强大的舰队，是我们强军的梦想，是民族复兴的希望。
3心中有梦，我们共同担当      美国海军有句名言：推动海军前进的是军官，推动军舰前进的是水兵。为了共同的梦想，第一代航母人汇聚到一起，在他们当中，有博士硕士舰长、飞行员舰长，有留学归来的各领域各专业的人才，还有“五四奖章”获得者、全军优秀指挥军官等等。无论是舰长、部门长，还是驾驶室里的传令兵；无论是驾机翱翔蓝天的飞行员，还是控制止动轮挡的战士，都是航母的主人。
      航母的主人，是怎样的一种感觉？比如那个很有特点的“航母Style”，看似轻松潇洒的背后，其实危机四伏。舰载机起飞的瞬间，隐藏着许多令人心悸的风险：舰载机偏移跑道，巨大的尾喷，可能把离得最近的起飞助理吹到海里；一旦尾喷流扫到人体，鲜活的生命，瞬间可能被灼伤致死；动作失误，可能被发动机吸入进气道……在世界航母发展史上，这些都是曾经发生过的案例，靠什么规避？只有依靠科学的规程、严格的训练、冷静的头脑和娴熟的技能。
      我们舰的局域网上，有一位战士留言：舰长，靠码头后我就要退伍了，两年了，我一直在炊事班干活，出海时每天听着战机在头顶呼啸，但从未亲眼见过飞机起降，能不能在临走前让我看上一眼？我答应了他的要求，组织即将退伍的战士观看飞机起降。当飞机展翅加力，沿着14度仰角滑跃起飞的刹那，这位一辈子第一次、也许是最后一次观看歼-15起降的小战士，向着远去的飞机，悄悄敬了一个军礼。我想这是一名军人最郑重的告别。
      同学们，当你们看到航母破浪前行，看到舰载机腾空而起，请不要忘记，那是几百个岗位的平凡付出，还有他们背后无数家人的默默支撑。我们的舰员，来自全国31个省市自治区中的29个，有21个民族的代表，平均年龄23岁。他们是平凡的劳动者，大多是年轻人，是他们的默默付出支撑着中国的航母梦。平时训练间隙，舰员亲属来队，我和他们见面，给我印象最深的是，他们手中布满的老茧和眼角沧桑的皱纹。他们是最普通的劳动者，有的来自田间、海边、工地、车间，是他们养育了我们的战士、把自己的儿女送到了祖国最需要的一线。有人说，军队是社会的缩影。在航母上的工作，使我真切地感受到，航母是一个共同的事业，需要共同担当。
      同学们，季羡林先生曾经说过：“在人类社会发展的长河中，我们每一代人都有自己的任务。”我们的航母梦，是在上一代海军军人肩上成就的。我们这一代人，成为航母的舰长和舰载飞行员，与其说是个人的努力，不如说是时代的造就；与其说是我们的优秀，不如说是我们的幸运。我想我们今天的交流，就属于“所有那些过去稳操舵轮的水兵、今天勇往直前的水兵，明天标绘海军未来之路的水兵”。
      同学们，有信念、有梦想、有奋斗、有奉献，是当代青年人的时代禀赋。我真诚地希望今天在座的清华人，能够成为明天的航母人，用你们的聪明才智和青春热血，共同开启强国强军的伟大征程，书写人民海军崭新的航母时代，让清华为你们骄傲，让祖国为你们自豪！
      谢谢大家！
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