岳阳向北，大市临港丨共创“汽车梦”

　　业内专家和行业权威机构普遍认为，中国汽车后市场已经形成了万亿级体量，未来发展空间广阔，前景可期。但目前中国汽车后市场发展仍在初期阶段，那么当前我国汽车后市场现状如何？未来将呈现什么样的发展态势？

　　我国汽车后市场发展潜力巨大

　　有数据显示，欧美等发达国家及地区汽车后市场利润贡献占比达到57%，是产业链中最稳定的利润来源，整车和零部件制造合计利润仅为38%。相比之下，我国汽车产业链中，后市场利润贡献只有28%，整车制造利润近70%。

　　

　　通过多年的改革开放，我国经济贸易量持续增加，汽车行业的销售与配件销售已经与国际接轨。中国的汽车产业链结构将逐步和国外成熟市场接近，这意味着我国的汽车服务市场还有很大的上升空间，后市场前景广阔。

　　近年来，岳阳**、市**高度重视汽车产业发展，致力于将其打造成全市的战略性支撑产业。位于城陵矶新港区的临港国际汽车城将本着高起点规划、高标准设计、高品质建设、高水平管理的要求，建设成国内先进、中南地区首屈一指的国际汽车城。

　　

　　湘粤汽车产业合作前景广阔

　　粤湘两地同属泛珠三角区域，两地汽车产业具有良好的合作基础，广东省汽车龙头企业广汽集团已将湖南作为其在中部地区最重要的生产基地，2009年以来，先后成立广汽三菱、广汽菲克等合资企业，广汽三菱累计产销汽车超20万辆；广汽菲克2016年更以产销同比双超260%的增速成为中国车市“跑得最快”的合资车企，有效推动了粤湘两地经贸合作和湖南汽车产业发展。因此，粤湘两地有着良好的产业基础和广阔的发展空间。

　　

　　岳阳汽车产业大有可为

　　城陵矶汽车整车进口指定口岸是长江沿线继上海、张家港之后第三个、中部地区首个汽车整车进口指定口岸，年通过能力18万辆。目前，从城陵矶港上岸的车辆囊括了国内销量排名前10的所有车型，品牌包括路虎全系列、丰田全系列、日产途乐、宝马X5和X6、雷克萨斯LX570等多款热销车型，以及劳斯莱斯、迈凯伦等少量豪华车型，基本实现了“采全球，卖全国”。2018年，共完成国外采购5100余台，到港2800余台，实现进口贸易额1.4亿美元，销售收入突破12亿元，业绩跻身全国同类口岸前10强。

　　

　　**大力扶持产业发展

　　4月16日，副省长吴桂英在出席“2019年湖南—粤港澳大湾区投资贸易洽谈周”会议中表示，发展平行进口汽车贸易，湖南区位优势明显、物流通道顺畅、消费潜力巨大、发展基础良好。我们将进一步深化湖南与粤港澳大湾区的合作交流，努力打造便捷高效的政务环境、宽松有序的市场环境、配套完善的商务环境，进一步加大政策、资金、服务等方面的投入和保障，全面深化岳阳城陵矶港汽车平行进口综合试点改革，着力将岳阳城陵矶港打造成为中部地区汽车平行进口的集散中心、销售中心和分拨中心。

　　

　　临港国际汽车城

　　与以往的汽修汽配城不同，临港国际汽车城打造的是岳阳汽车市场服务领域内规模最大、业态最全、服务最好、规模最新、产业链最完整的一站式汽车汽配城，它承载的功能更全，辐射的区域更广！

　　这里不仅是岳阳最大的汽车卖场，还拥有汽修汽配区、工程机械区、综合配套区等九大功能业态区，以现代化的专业市场平台，满足经营户和消费者全方位的汽车汽配需求。提供检验测试中心、仓储物流中心、汽车文化休闲中心等六大服务中心，实现汽车售前、售中、售后“一条龙”服务。

　　目前，已有宝马、奥迪、路虎、凯迪拉克等数十余家汽车4S店进驻园区。临港国际汽车城呈现一片红红火火的景象！以后，这里不仅是岳阳人买车、修车、玩车的绝佳地，更是休闲娱乐的胜地。汽车公园、汽车影院、汽车餐厅、汽车俱乐部等诸多区域为汽车爱好者提供一个文化休闲**所，有了临港国际汽车城，岳阳人的生活，将变得更加炫彩多姿！

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　　建面约120-180㎡临街门面

　　有天有地，独立产权，宜商宜业

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