开着新蒙来出差，主打的就是一个方便

今年年初换的工作，比之前的工作工资高了两千，就是需要经常出差。原来有一辆POLO，应付出差是没问题，就是每次跑长途都开得很累，就想换辆有驾驶辅助配置的车子，空间最好也大点，这样出游的时候家里人坐在里面也舒服。在我的精心挑选下，最终入手了这辆性价比最高的新蒙至尊版。要不是当时着急买车，等到现在的话我应该会选1.5T版本了，空间跟2.0T的一样大，配置上也差得不多，只不过是发动机换成了1.5T的，价格也降低了下来。虽然发动机换成了1.5T的，但是也比帕萨特2.0T低功率的发动机动力强一些，像我这种开车佛系的人买它省钱还省油。







当然了动力强还是很有乐趣的，特别是在高速上，新蒙的2.0T发动机给足了我信心，就算开车在80-100码之间，踩油门依然有推背感，甚至连续超上几辆车都是可以的。不像朋友的帕萨特TSI330豪华版，2.0T低功率的发动机在前期起步还挺充足，但是上了高速之后超车还是弱点。更何况帕萨特用的7速双离合变速箱在平顺性上确实不如新蒙的8AT变速箱，堵车的时候朋友自己都抱怨他的7速双离合变速箱顿挫感强烈，这在我的新蒙上可是从来没出现过这个问题。


后备箱的面积不小，有的时候出差一个星期，回去的时候总会给家人，公司领导带点土特产，这个后备箱完全够用。


上了高速之后就开启了L2+级辅助驾驶，不用再一直踩着油门了，这种感觉真的很爽。这次我出差连续跑了三个小时，脚也没抽筋，加上有腰部支撑，坐在车内一点都不累。








让我很惊喜的是车内隔音很不错，跑到120码的时候，车内也就能听到一点风噪和胎噪，那些声音跟朋友的帕萨特相比完全不是事儿。这个时候再打开多媒体，听着从B&O音响里传出来的歌声，整个人跟着放松很多。









车上有手机无线充电功能，出门也不用带着数据线了，手机直接放在无线充电面板上直接充电就行，长途三个小时下来就能把手机充满，很方便。



原来开POLO的时候总觉得长途出差是一件苦事，现在有了新蒙至尊版之后我觉得出差也很快乐，不仅可以欣赏到祖国其它地方的美景，还能见识到其它地方的风土人情，吃到各地旳美食，多拿公司的补贴，两全其美。