全家出行神器，宽松舒适的享受一个都不能少

或许是因为都奔三成家生子的原因，观察了一下我们公司同事今年买车基本都是奔着SUV去的，我也没例外。在提这辆锐界L混动四驱七座ST-Line版之前，我一直还挺纠结的另外一款车就是皇冠陆放。都有混动，都是七座，价格也差不多，不过试驾完我反倒觉得没什么好纠结了。首先锐界L这套混动开起来动力明显是要比陆放更好的，毕竟综合功率大了几十匹，尤其是中后段加速底气要更足。其次锐界L的七座是跟MPV比较类似的第二排两个独立座椅设计，比陆放那种第二排三座的舒适性更好，进出第三排从过道走也很方便，全家出行每一排也都能得到很好的照顾，还多了座椅记忆、副驾驶老板键、二排座椅电动调节、前后排座椅加热等等，舒适性和便捷性都高不少。

车子到手开了有这么一段时间了，80%市区代步+20%快速路的路况，油耗目前稳定在6.7L上下，我觉得这价位能买到一辆空间宽敞、配置给力、性能强劲并且油耗还很低的七座SUV还是很值的。

我觉得锐界L这套混动的意义不仅仅在于省油，对驾驶感受的提升也很大。因为有了电机，明显能感觉到初段加速的响应很迅速，平顺性也很好，2.0T发动机又能让后段的动力输出源源不断，即使是全车满载7人外加开着空调，大脚踩油门超车都很轻松。

锐界L这车开起来不仅没有很多大尺寸SUV的笨重感，反倒还有点小犀利。转向手感轻重比较适中，打多少有多少车头的指向很精准，底盘对于侧向的支撑力度足够到位，高速并线或者快一点转弯都不会有很明显的晃动感。

5米的车长带来了足够宽敞的车内空间，一二排座椅都可以电动调节和加热，二排座椅还有独立腿托和带手机无线充电功能的扶手，大尺寸全景天窗也覆盖了前后排，能给到很充足的采光，无论开还是坐，我觉得都是一种享受。

家用来看锐界L是很全面的一辆车，日常代步油耗低又好开，自驾出游高速动力和操控都很出色，通过性也比轿车和MPV强很多，算是没什么明显短板吧，绝对值这个价格。