宽敞又实用，满足于锐界L的家用大空间

因为指标的关系家里只能有一台车，所以选车之初就考虑的比较全面，动力、操控、空间还有配置等等各方面都得满足要求才行。一开始朋友给推荐了途昂，因为我手里的预算只够330TSI版本的，但试驾完一次感觉这动力实在有点说不过去，所以也就放弃了。后来关注到锐界L发现价位挺合适，看车试驾都安排完各方面也都挺满意。首先锐界2.0T的动力要比途昂330TIS好太多了，提速那叫一个快，深踩油门到了80以后都还有推背感，操控起来也比途昂更灵活一些，并线很稳，指向很准。另外还有最重要的一点，锐界L的7座是223，而途昂的7座是232，如果是7人乘坐的情况下，锐界L每次进第三排都可以从二排座椅中间的过道进，途昂就得每次挪二排座椅，而如果是三四个人乘坐的话，锐界L一二排每一个座椅都是独立的，舒适性要更高，而途昂就跟大多数车型一样，也就没啥好说的了。

论价格锐界L 2.0T四驱七座至尊型比途昂330TSI两驱豪华版还低一万多，而论配置锐界L却比途昂多了一二排座椅加热、二排座椅电动调节和电动腿托、前后排手机无线充电，还有B&O音响和L2辅助驾驶等等，谁更实惠不用我多说了吧？

家里人多，7座是肯定要的，那为啥买SUV不买MPV呢？我得考虑主要还是在于经常要出去玩儿，每年两个小长假都会安排全家自驾游啥的，出门在外各种路况都得能应付才行。锐界L底盘比一般的轿车和MPV要高很多，通过性更好，野外的非铺装路和烂路啥的都没问题。

要说锐界L动力好，我觉得最明显的感知就在于，不管我是一个人开还是车上坐7个人，无论开不开空调，都不会明显感觉到提速有明显变化，始终都是很轻快很充沛的状态，我觉得这个真的是很难得，尤其对于这么大一台车来说。

坐进前排能发现锐界L的视野很开阔，坐姿相对比较高，死角和盲区也就更少一些。

座椅本身的舒适性很到位，坐垫柔软，靠背包裹感强，一二排加热通风全都有，冬天和夏天都很舒服，二排既可以电动调节，也有独立的腿托、扶手，而第三排的空间大小和座椅的舒适度也就跟一般轿车的后排差不多，所以说无论你坐在哪个位置，都能得到很好的照顾。

能买到一台满足各方面要求的家用车不容易，更何况在不到30万的预算和价位里，锐界L能做到这么均衡没有短板，我觉得足够满意。