大空间才实用，新蒙2.0T至尊型用车总结

我喜欢记录工作和生活中的琐事，比如生活开销啊还有旅行日记啊这些，并不是自己有强迫症，而是想通过这些记录下生活中开心的事情，以后回过头来看看就会觉得弥足珍贵了。
我的新蒙提车也有小几个月了，今天我就对这段时间的用车感受做个小小的总结吧。


我买的是新蒙至尊型，2.0T，当时觉得这个配置性价比最高。颜色是明月白加黑色双色车身，现在开了三个月一共跑了两千多公里，目前车况良好。新车很好上手，操控感不错，空间也大，非常满意。

新蒙车身本来就比较长而且宽，白色也很显大，所以整个车子看起来非常大气。


锋利的日行灯，造型犀利，视觉冲击力很强。



双色电耳设计不错，小巧玲珑，和车身颜色很搭，可以自动折叠也可以加热除雾，还有记忆功能，这配置很豪华了。


低趴的轿跑造型很帅！车身的肌肉线条非常明显，看起来动感有力量。

网上查过，万途仕 Ventus S1 evo3 是韩泰轮胎里面比较受欢迎的系列，既降低了噪音又提高了抓地性能。这段时间仔细感受过了，跑60km/h以内几乎听不到胎噪，我觉得还不错。抓地力也可以，下雨天开起来不打滑，至于更极限的湿滑路面还没试过，这段时间几乎都是在城市里面开，偶尔上上高速，以后有时间再开出去试试其他非铺装路吧。



熏黑的三柱型的尾灯，看起来高级有质感。

内饰也是双拼色，红色和黑色的搭配，看起来运动感和豪华感都很不错。平底方向盘很好操控，转弯轻松，跑高速比较沉稳，很好适应。


座椅我觉得挺好的，包裹性强，靠在座椅靠背上身体很放松，而且座椅的宽度很宽也很长，腿弯这里正好被坐垫托住，不管开车多久都不累，舒适度五颗星！


新蒙动力不错，2.0T动力起步很快，中后段提速有力，尤其是想超车或者高速上想提速的时候它的动力可以随叫随到，动力输出非常线性，即使上了80km/h的速度再深踩油门提速感也比较明显，很有爆发力。我去试过帕萨特，同样是2.0T的排量，不管低功率还是高功率版本都不如新蒙的马力和扭矩大，开起来也不如新蒙痛快。再加上大众喜欢用7挡双离合变速器，尽管调校还算成熟，但个人觉得双离合在耐用性和换挡平顺性方面相比新蒙用的8AT变速箱还是差了一些，不信可以去试试，低速和急加速的时候就能明显感受出两款车子的差距了。




空间可以用巨大来形容了，我觉得新蒙的后排完全不输它的老大哥金牛座，完全比得上那种行政级的空间，我一七五翘二郎腿太轻松了，葛优躺也没问题，非常宽。







座椅周边是皮的，中间摸着手感细腻，有质感。坐垫和靠背填充都很厚，包裹性也比较好，而且座位都配了头枕，舒适性方面确实做到位了，点赞。
短短几个月时间我对新蒙的了解还远远不够，目前来看车子各方面表现我都挺满意的，颜值空间动力都不错。因为还没跑过长途，还没跑过烂路，还没有自驾出游，等以后用车时间长了应该会有不一样的体验，如果下次有时间我再来给大家分享分享吧。