40万内有纵置后驱，空间大动力强的车，只有探险者吗

我这个人很喜欢出去玩，所以在入手第一辆车的时候就选择了一辆二手的，车子用的是纵置布局，加上四驱，不管是市区还是去越野都很灵活很好开，就是自吸式发动机动力弱点，空间小点，尤其是有了老二之后，开它出去就不方便了，换车！
我这次的要求就是空间够大，我们家六个人要能坐下，动力强，四驱，最好要好开，预算40万。先看的是380TSI 四驱尊崇旗舰版，这可是中大型SUV市场的常青树，在大众品牌效应和大空间的加持下，车子感觉不错，不过我试驾的时候觉得这车的2.0T发动机动力输出太“温柔”，而且因为是横置发动机，开着总有种左右摇晃的感觉，随后又去看了全新ST-Line，车子用的是纵置后驱布局，上手之后就觉得这么大的一辆SUV竟然如此好开，转弯掉头几乎一把就能过。2.3T的发动机也比途昂的强不少，开在路上油门深踩就有推背感，带着家人们体验了车内空间，在第二排我爸妈调节到最舒服姿态的时候，第三排我坐着都还有一拳的腿部距离呢，这宽敞的内部空间足够我们一家出行了。又能兼顾家用，还能让我追求驾驶乐趣，而且两个车价格差不多，都是40万左右能拿下，这么看下来全新探险者确实是能满足我们需求的车，于是就入手了ST-Line版。




虽然途昂用的是2.0T发动机，但是它的油耗可没有我家全新探险者低，高速下来全新探险者百公里也就7个左右。更何况全新探险者用的是92粗粮，比途昂这种喝95细粮的用车成本更少。






车子是真的大，前段时间突发奇想自己洗车，结果整车洗下来累的不行，毕竟整个车占地10平方了。





全新探险者因为有纵置后驱布局的原因，开起来是真的很轻松，不管是日常超车还是山路上攻弯都可以应对自如。我媳妇**考下来两年，还算新手一个，但是开着全新探险者一次都没出过问题，连她都说全新探险者好开，指向精准，开起来不费力气。






一般我爸妈不跟着出去的时候，后排座椅就放倒，这个时候后备箱容积相当大，出去自驾游放四五个行李箱都是小意思。





关后备箱的时候也不用翘着脚使劲往下摔了，直接按一下电动开关就可以，很方便，至少我媳妇这种个头不高的人也能自己关后备箱。
开着全新探险者已经出游过好几次了，开着好开坐着舒适，家里人都说这辆车选的很好。