操控和动力都没得挑，锐界L看车体验分享

再过几个月我就要当爸爸了，最近一直在研究换车的事情，想换台7座车以后方便家里人一起出行。之前去看过大众途昂，这次又来看了锐界L，两款车比较下来我个人更倾向于锐界L。锐界L和途昂尺寸差不多，空间也没有觉得谁比谁更大，总之都足够宽敞了，但锐界L的座椅布局是2+2+3的形式，进第三排比途昂那种2+3+2的省事，而且二排两个独立座椅很舒服，单独调节+腿托真心很有MPV的感觉。二是锐界L的配置也要高很多，2.0T四驱七座至尊版裸车27.98W，比29.5W的途昂330两驱豪华版便宜一万五千多，但却多了四驱、支持L2+级自动驾驶，有我们家女司机很需要的全景影像，二排座椅还多了加热、通风和电动调节功能，性价比明显更高。

途昂还有一点我不太满意的就是动力，330TSI的2.0T最大马力只有186匹，锐界L的2.0T最大马力能达到252匹，光看参数就知道肯定差距不小，更别说锐界L的车身也没有途昂那么臃肿，应该也会更好操控。

贯穿式尾灯很漂亮，三道杠的灯带造型跟前大灯呼应起来，隐藏式门把手也是当下最流行的设计。

我也特喜欢锐界L的内饰，光是这块27英寸的4K巨幅大屏就让人流口水，体验了一下分屏显示很好用，主驾和副驾各干各的互不干扰，还有人脸识别和手势控制之前在别的车上也没见到过，这一块想好好体验建议还是去店里看看，我觉得这个价位能有这样的表现，锐界L家用还真是没毛病的一台车。