大车也有好操控，锐界L实车体验

预算30W上下想买台7座SUV，我是从隔壁上汽大众看完途昂再过来看锐界L的。这两台车体验下来，我觉得锐界L似乎比途昂更吸引我。一是锐界L的2+2+3座椅布局更实用，二排两个座椅中间的过道可以直接通往第三排，二是锐界L的二排独立座椅很舒服，后两排的空间也很大，家用来说整体要比途昂的2+3+2更合适。当然还有很重要的一点就是锐界L价格低但配置高，27.98W的2.0T四驱七座至尊型就有很多29.5W的途昂330两驱豪华版没有的功能，比如L2辅助驾驶、全景影像、前排座椅加热通风和二排座椅加热、电动调节等等，还多了四驱。

同样都是2.0T发动机，但锐界L的这台最大马力能达到252匹，途昂330TSI就只有186匹，动力完全不在一个层次，操控起来锐界L也肯定要更顺手听话一些。

锐界L的L2辅助驾驶支持0-130km/h速度区间的准自动驾驶，ACC巡航和车道保持配合起来跑高速就会很省心，再加上有主动刹车和碰撞预警，安全性这一块做的还是很到位的。

我觉得锐界L的做工用料也都不错，细节完全ok，再具体的一些体验还是得到店看车才能有更多感受，感兴趣的不妨来看看。