空间很实用，操控也不错——锐界L用车初体验

在入手锐界L混动版之前我做了很长时间功课，试驾了三次才终于下定决心订车。买这台车主要是看中了它的大空间和2+2+3的座椅布局，车身尺寸比汉兰达大了一圈，第二排座椅可以单独调节还有独立的腿托和扶手，从第二排中间的过道就能直接进到第三排，家用舒适性妥妥很给力。另外跟汉兰达比配置锐界L也有很明显的优势，我这台指导价30.98万的混动四驱7座ST-Line有二排座椅加热和电动调节，前后排的手机无线充电，主驾驶座椅记忆和副驾驶老板键，还有并线辅助、自动泊车和全景影像等等，这些配置是指导价31.48万的汉兰达双擎四驱豪华版都没有的，更便宜的价格和更多的功能，该选谁不是一目了然嘛。

别看锐界L车长5米整，但操控还真的不会觉得笨重，转向很精准，并线转弯的时候车身跟随性也很好，从小车换过来不需要适应。

混动版的锐界L很省油，这么大一台车随便踩油耗都不会超7L，而且275匹的最大马力踩起来也真的是很过瘾，电机加速的时候推背感非常明显，但同时又很安静很平顺。

一坐进车里就能感受到这块27寸巨幅大屏有多爽，4K的分辨率看起来很清晰很细腻，刷脸登陆车机账号、手势控制多媒体和语音交互都很智能，分屏显示还可以给副驾驶娱乐，想要的全都有了。

有曾经跟我一样纠结汉兰达和锐界L的车友，我建议你们还是去店里看看车再说，锐界L的设计、用料还有空间和配置真心棒。