家里人多就买这种空间大的车，坐在里面很宽敞

朋友看我买了锐界L之后能带着全家人出去自驾游很是羡慕，于是也想买辆大七座SUV去嗨皮，他的第一辆车就是大众迈腾，因此这次换车我虽然极力推荐他入手锐界L，但是他还是第一个去了大众4S店看了途昂。
途昂的空间确实很大，第三排坐成年人是很OK的，不过它的中间不像我的锐界L一样是独立座椅，进出第三排的时候需要将第二排座椅放倒才行，而我的锐界L进出第三排只需要走中间通道就可以，用着比较方便省心。我跟朋友一起试驾的途昂，虽然我没开，但是坐在第二排座椅上就能感受到这辆车在过弯的时候支撑力没有我的锐界L强，而且在直角弯道上行驶的时候，我的锐界L一转方向盘就能过去的地方，途昂竟然倒了两把……
另外我们试驾的时候还特意听了听途昂的隔音，在普通路面高速行驶就能听到很明显的胎噪，不像我的锐界L有主动降噪，跑高速也不会有太多风声和胎噪声传进来，完全不影响车内第一排跟第三排交流，问了一下价格，途昂两驱330TSI豪华版裸车价29.5万，两车动力操控都差着事了，途昂还不是四驱的，连朋友都说确实是我的锐界L更值得入手。







锐界L的造型也比途昂更时尚更运动一些，五米长的车身很是修长，再加上隐藏式门把手，科技感比较强。





大部分车型的头枕都是一个，而锐界L的头枕是双层的，不仅头部能得到支撑，就连颈部也不会空着，舒适性更好。





主驾驶座椅上还有腰部支撑的功能，目前我最长时间就开过两个小时的车，至少我不会觉得腰酸背痛的。






第二排的独立座椅跟前排座椅的填充物和用料都一样，十分宽大舒适。功能比前排的还多，不仅有腿托调节，还有加热通风功能，我用过通风功能，夏天的时候将二排座椅放倒，然后将腿托调起来，打开通风模式和音乐，躺在里面那叫一个惬意。

车内一共三个无线充电面板，一个在前排，另外两个在第二排的独立扶手上，出门都不用带数据线，充电相当省心。

买到锐界L这款车我还是很满意的，用了这段时间感觉它很是符合我的预期，空间和操控都给到了我想要的，喜欢！