空间实用、性能澎湃，对比XT6，新探表现十分全面

7月中旬提的探险者ST-LINE，一个多月才开了700公里的样子，一切都还在熟悉当中。

不可否认探险者是一辆操控和越野实力都不错的车，来自福特CD6平台，这个级别唯一的纵置后驱，2.3T+10AT也是同级别少见的动力水准。选择探险者自驾只占一部分原因，还有一部分是我看上了它有6座版本，家里两个小孩正好可以坐第二排，车里空间大座椅也很舒服，完全可以当MPV用。XT6也有6座，在决定买探险者之前我们去看过，虽然是豪华品牌，但实话实说车里的整体配置水平偏低，内饰设计也有点跟不上现在的审美。也许每个人的选择标准会有不同，在我看来与其买XT6还不如把预算拿来买探险者，无论是舒适程度还是实用性都更高。

提车当天去做了车身镀晶，车底也喷了底盘装甲，车友说我太把车当回事了。我不这么看，三分用七分养是有道理的，保持良好的车况自己用起来心里更踏实。外观我就不多评论了，每款车都有自己的风格，我就是喜欢探险者ST-LINE的这股子野劲，黑化的车标还有中网YYDS，21英寸大轮毂也很有型！

底盘相当有厚重感，在城区铺装路上跑就是一马平川，可以丝毫不担心路况，直接碾压。车里非常平稳，一般路面的震动都被底盘吸收了，所以坐在车里几乎感觉不到有颠簸的感觉。这和XT6有点相似，都是美系车，调校风格上有点像。

座椅记忆调节，B&O音响都是比较实用的配置。车门上的储物格比较深，装两个矿泉水瓶没问题。

车灯我习惯了设置在自动档上，主要是懒，哈哈，仪表亮度调整好之后就没去再管它了。

车上原厂自带的扬声器效果还不错，听听歌还是可以的，我喜欢上车就听歌。

这两天用了车上的自适应巡航功能，超级好用，激活之后设置好速度就可以了。虽然暂时达不到高阶智能驾驶这个程度，但还是能提供很大的方便。

平底方向盘、红色缝线、大大的中控屏还有旋钮式档把，探险者车里的内饰风格比XT6更有个性，运动感拉满。

探险者的液晶仪表盘我习惯了之后觉得很nice。

水杯架我没怎么用，随手放点常用的东西。

座椅电动调节用起来方便，我现在都用不着去调了，一上车座椅自动就调整到了最舒适的位置。座椅腰部这个位置微微调一下很舒服，副驾驶座也有这个功能，周到！

坐在第二排可以自己设置空调温度，挺好的。

第二排空间依然很宽敞，即使是我坐到后排也只需要稍稍往后调一点点距离就可以了，如果是两个小朋友坐第二排完全没问题。探险者的第二排座椅支持电动调节，原本是一个很简单很不起眼的功能，没弄明白XT6为什么就没有，太影响体验了。

这个级别中大型SUV有好几款，A或者B都可以，不管怎么选其实都没错。我选车标准我认为主要在于“全面”，探险者ST-LINE空间、配置、舒适还有性能都很刚，既能安家又能狂嗨，对我来说就是最好的选择。