油门踩下去放飞自我，这种快乐只有我们福克斯车主懂

不知不觉中福克斯已经开了两万公里了，有车之后的生活是真的幸福。要知道没有福克斯之前我都是“11路”+公交车上班的，冬天冷夏天晒，真的是苦不堪言，不过有了福克斯之后这样的日子一去不复返了，每天开着车上下班，时不时还能带女朋友出去看日出看大海，小日子越过越滋润。








镰刀式LED日行灯相当犀利，大灯还自带自适应远近光灯，晚上它可以自动开关远光灯，一切都不用我管，就很方便。


我买的是ST-Line版本，18英寸轮毂，轮胎用的是米其林的，抓地力强的同时也保证了车内人员的舒适性。



后视镜还带有加热功能，夏天下雨冬天起雾都不用我自己手动擦拭，加热功能打开之后雾气自然而然的就没有了。



ST-Line版本的底盘要比普通车型低10mm，看着车身更为运动，开起来的感觉也不一样，我能明显感受到车子在过弯的时候支撑力更强，甚至有种贴地飞行的感觉，这种支撑力要比我之前试驾的思域1.5T燃动版要更好，虽然两款车的动力都差不多，但是在操控方面思域真的不如福克斯这么灵活。入手福克斯的新车主们，我推荐各位试一下加速过弯，保证让你感受到什么是纯粹的驾驶感受。




我买的ST-Line版本的方向盘上还有手动拨片，每次跑山的时候我都会用手动拨片换挡，虽然没有真正手动挡来得有趣，但是也要比单纯的只踩油门前进好玩多了，超车的时候连续降档，减速的时候也能快速升档。加上方向盘指向精准，入弯出弯响应都很快，山路行驶特别的有意思。


换手动拨片的时候直接切换到M档就可以了。平时开车我都是D档前行，标准模式就足够市区使用，要是想再快点就可以切换运动模式，这个时候油门很是灵敏，加速虽然赶不上全新福克斯百公里加速7.9秒的成绩，但是也不比思域1.5T燃动版的差多少。






车内的空调制冷速度很快，不过我一般都是提前开空调，这样不管是夏天暴晒还是冬天特别冷的时候，进入车内就有舒服的温度了，很惬意。



今天是趁着休息带着女朋友来植物园逛一逛，整天呆在钢铁水泥的城市里确实憋闷，还是要时不时出来呼吸一下新鲜空气的，今天就不继续跟大家聊了，下次出去跑山的时候再继续分享。