提车到现在已经跑了3000公里，可以说非常顺利的度过了磨合期，打算再跑2000-3000公里就去做首保。这段时间一直很留心车子的油耗，根据我平时的记录（油表报警后开始加油，每次计算加油量和费用）折算下来百公里油耗在7-7.5L之间，我觉得还可以，好歹也是用的2.0T发动机，油耗能在这个水平并不高。表弟家买的是帕萨特，我看油耗也差不多是这个样子，但是我的新蒙配置比它多，空间比它大，就综合实力来看更适合家用。
买车的时候我也考虑过帕萨特，因为公司的接待车就是帕萨特，我在公司没少开。但是家里人觉得帕萨特的内饰有点过时，空间也并不是很理想，所以没有把它作为主要考虑对象。后来去福特4S看到了新蒙，我和家里人都觉得很满意，外观和内饰大家都很喜欢，我们最在乎的空间也要比帕萨特强。轴距长的确能在车里感受出来，看车的时候我们一家四口人都去了，明显觉得车里的空间还是新蒙能打。说句实在话，轴距能做到2米9几同级别真的很少，新蒙就是其中一个，帕萨特在它面前也只是弟弟。后来全家一致通过，所以就选了新蒙....
不是我自吹，新蒙的颜值绝对甩帕萨特几条街啊，车身长自带气质，别忘了还有双色车身、
隐藏式门把手、大溜背和小鸭尾，这些虽然不稀罕，但是能集中在一台车上那颜值就很能打了。
帕萨特中规中矩了一点，始终还是传统的设计风格，我反正是被新蒙的颜值收割了。
车头、车身还有车尾都很好看，尾灯必须点赞，辨识度拉满。
韩泰轮胎，轮毂尺寸我觉得还可以大点，造型还可以凌厉点，那才更酷。
新蒙开起来很赞，操控感和一辆紧凑级轿车差不多，很好掌控。方向盘转向比较准，几乎没有虚位，这一点比同级别的中级车都做得好，转弯调头一只手就可以搞定。
2.0T发动机，动力我认为很顶，转速一点不拖沓，踩不了多少速度就提起来了，扭矩来得比较果断。变速箱存在感很低，换挡像是CVT一样平顺，但是升档和降档的速度比CVT快，在路上变道超车简直就是行云流水，爽得很！旋钮换挡我适应了三天才慢慢习惯，相比档把的确需要点学习的时间，准确的说是需要点时间来适应，不过问题也不大。
座椅配了电动调节，调整座椅就很简单了，再调整一下腰部的位置，一劳永逸。
座椅后背还可以放点小东西
后排也有空调出风口，还有两个USB接口。
大家自己品，这个空间不比帕萨特香吗？ 新蒙轴距已经达到了2米94，帕萨特我没记错的话是2米87，数据上就已经输了。车里的空间对比起来看也是新蒙占优，实打实的说这是很多人体验过后都有的感受。新蒙的后排空间宽敞，腿脚可以随便放，一点不局促。帕萨特的后排可以说还行，但是还没到新蒙这种程度，脚下的活动范围也小一些。买车我还是喜欢空间大点，后排不坐人的时候不觉得有什么，但是一遇到后排坐满3个人那就不一样了，就算嘴上不说，身体绝对是很实诚的。 平时很少来坛子发帖，今天抽时间来码点字，就当是来报个到。等保养后里程再高一点我相信新蒙的油耗还会降，到时候我再来给大家分享分享。
| 
发表于 2023-10-17 09:32:53