空间大，动力猛，好操控——我眼中的家用七座SUV最优解

今年我和发小都喜得千金，换了新车，只不过我提了锐界L 2.0T四驱七座至尊，他换了汉兰达2.0T四驱豪华。之前约着出来玩儿交换着试了试彼此的车，我越来越觉得自己的选择是对的。虽然同样都是7座SUV，但锐界L是二排两个独立座椅，三排三座的设计，第三排上下车从二排中间过道就能通过，不用像汉兰达那样每次都得往前挪座椅，后两排的空间也比汉兰达稍大一些，每个座位都很宽敞。虽然同样都是2.0T发动机配8AT变速箱，但锐界L比汉兰达的马力大一些，后段提速要更猛，超车的时候更轻松，开着坐着感受都更好。




我的锐界L 2.0T四驱七座至尊落地不到33万，发小的汉兰达2.0T四驱豪华落地都35万多了，可我发现我车上有的前后雷达、自动泊车和电尾门这些，他的车都没有，还少了前排座椅通风和二排座椅的通风加热等等，用更少的钱能买到更好的配置，我觉得锐界L还是更实惠一些。





据我个人感受而言，锐界L开着比汉兰达更安静，同样踩到3000转锐界L在车里只是能听到发动机的声音但并不觉得很吵，汉兰达就比较嘈杂了，风噪隔绝也不如锐界L到位。





SUV底盘都比较高，不挑路况不容易托底，锐界L也不例外，只不过很多SUV的底盘支撑性都不太够，开起来软趴趴的很晃，而锐界L在这方面做的就很好，既能过滤掉路面比较明显的颠簸和弹跳，在高速并线或者带一点速度转弯的时候又能撑得住车身没有太多侧倾，操控起来是很轻松的感觉，转向也很精准，开着跟小车一样灵活。





车内垂直空间和宽度都很充足，185的发小坐副驾驶头顶剩余的空间还能塞进去一个拳头，座椅加热通风全都有，冬暖夏凉没毛病。







第二排独立座椅可以单独调节，和MPV的二排很像，独立温度的空调配合扶手、腿托，说是头等舱不过分吧。



第三排的三个座位空间感和很多轿车的后排差不多，放腿的位置足够大，宽度坐三个人也没问题。



我觉得作为家用来说，一台车最重要的就是空间和舒适性，锐界L的座椅布局和尺寸满足了空间宽敞，够高的配置也给了更舒适的体验，更何况动力和操控也都很给力，确实没什么可挑剔。