【分享】第五代CRV4万公里基础保养加节气门火花塞清洗小记

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  自从17年底开上CRV到现在已经跑了4万多公里,基本保持着每年2到3次的保养次数,之前的保养基本就是最基础的换机油机滤,多说加个换空气滤芯,空调滤芯,这不又到了5千公里定保的时候了,在微信**预约的时候发现过年时候东本送的券还没花,想到4万公里保养算是个大保养了,翻出了之前4S店送的节气门火花塞清洗的券,想着一起都做了算了,于是趁着一大早,发动汽车就奔店里去了。

  到了店里发现车还不多,还有工位,赶紧和客服交接,让客服把单子打出来好赶紧上架开工。之前索赔过刹车泵,所以刹车油这次不需要更换,变速箱油上一次保养的时候用保养券给换完了,所以算下来这次应该只需要做基础保养,客服又说应该换换后差速器的油,换就换吧。

  

  打完单子以后交给师傅,开工!

  

  小C已经静静的在工位等待保养了!开了快3年了,该好好做做养护了。

  

  先让师傅检查了一下空气滤芯,上次换空气滤芯应该是在3万公里的时候,油性滤芯勤换对发动机还是有好处的。

  

  滤芯拿出来一看已经很脏了,没说的,换!之前在4S店买了空气滤芯,这次带过来直接换。

  

  换完滤芯接下来就是更换油液了,师傅把东西都拿过来了,绿桶机油,机滤和后差速器油2瓶。

  

  不晓得为什么叫做升级版,我记得以前的绿桶没有升级版这三个字。

  

  马勒的机滤。

  

  后差速器油,原厂用的放心。

  

  先开始放机油。

  

  五千公里的油还可以。

  

  接着放后差速器油。

  

  用这个东西把差速器油传送到差速器里面。

  

  开始送油,需要有人辅助。

  

  放下车子,倒入新机油。

  

  到这基本保养就结束了,用了没有半小时就完事了。接下来就开始进行节气门火花塞的清洗了。

  首先师傅开始拆发动机上面的盖子和周围的连接管。

  

  

  拆掉上面的点火线圈就能把里面的火花塞拿出来了。

  

  

  然后使用清洗机清洗火花塞。

  

  接下来是清洗节气门,这是清洗剂,就用这东西喷然后用布去擦,就这么简单。

  

  具体清洗过程挺慢的,大概用了30分钟,因为节气门的位置在里面,所以师傅清洗起来比较费力。

  

  清洗完毕,火花塞也洗完了,恢复发动机。

  

  

  清洗完节气门以后发动汽车会报故障码,还需要使用电脑来学习,消除故障码。

  

  师傅在进行电脑调试。

  

  

  最后调好了故障码全清掉了。

  

  顺便又做了一下空调充氟,夏天快到了,空调不凉快可不行啊。

  

  先回收内部的氟利昂,再抽真空然后充进新的。

  

  

  到此保养就全部结束了,后面清洗加上空调保养花了大概一个半小时,保养之后感觉油门响应比之前要灵敏一些,也许是心理作用吧。总之,4万公里既是小结,更是开始,在接下来的日子里,希望CRV能一直陪伴我,向着美好的未来,前进。


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精彩评论1

 楼主| 过河卒子 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
沙发,自占
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