越开越迷恋，508L的性能体验

法系的车，你就开吧，你绝对喜欢。508L这台年初挑战过法拉利488的车，那肯定带给你的感受，会和我一样，让你迷恋。

这段时间出来玩，算是猛开吧，在大山里钻不说，省道、高速，还有市区，基本都跑了个遍，2000多公里开下来，也算是收获颇多。一开始开车尤其是山路当然是战战兢兢的，不过这几天自信也慢慢上来了，主要是开顺手了，找到感觉就不那么害怕了，现在不用减速了，因为508L给我太多的操控信心了，主要还是怪以前根本没开过几次山路。分享旅程的同时也简单说一下自己对508L性能方面的一些感受吧。
性能方面，一个是好开，方向盘可以如指臂使，而且感觉不到虚位，换挡也很平顺，没有顿挫的感觉。另外一个就是起步和加速比较快，毕竟是涡轮发动机，这点优势还是有的，超车一点也不费力气。只要肯给油的话，一样可以开的很舒服，我就经常大脚开车，惬意和刺激都有。偶尔窗户打开吹吹风，就很冷静了，就是现在天气有点冷，哈哈。

508L是真的好看，颜值也很高。我是经常给它洗车啊。干净了最美。
话说508L的储物空间设计还是挺不错的，深度也够，放得下东西，对我来说还是很实用的。

大脚丫子再次上镜，19寸的轮毂是顶配才有的。

508L有黄金动力组合，1.8T加上8AT的动力组合，当时选车的时候也考虑过1.6T发动机那个高配，但是朋友说还是买马力大的更好，想想也是——长得帅还能跑得快，那不是更好。所以选了马力更大动力更强的这款。
在这个价位的车子里，配置上可以和508L比肩的基本没有，这一点也是我当时选择它的一个重要原因。

车机功能也不少，车机系统真的给力，语音这一块反应迅速，而且功能比较多，导航、多媒体啥的一应俱全，要干什么和它说就行，该安排的都可以安排的明明白白，我开车省心多了。

高位置全液晶仪表的表现也很好，驾驶的时候不用费劲低头看仪表，平平常常就能看到。

不仅仅是颜值无死角，内饰也是非常的让我喜欢呢。内饰的空间，设计都不错。

驾驶感受上，毕竟法系大师级底盘，底盘调整非常不错，滤震表现很好，加上厚实的座椅，坐车里基本感觉不到多余的震感。
在好路上跑，油耗基本可以控制在百公里7-8L，高速表现就更好了，平均每公里都不到五毛钱，真的很省油。对于我来说，买车就要买好养活的。

这次的主角是咱们家508L，我就不抢镜了，感觉我的拍照技术有进步了，不过没有美景，还在游玩中，等回家了整理好了，一定会给大家多多分享。