大家庭选车，空间舒适动力操控一个不落

一直想换台大车能带着一家老小时不时出去玩儿一趟，今年终于实现了这个愿望，入手了锐界L 2.0T四驱七座至尊型。买这台车之前我也考虑过汉兰达2.0T四驱豪华版，毕竟这个价位的大七座，基本上绕不开它，但是跟锐界L比了一下，发现不管是空间、动力还是内饰，汉兰达好像都没啥优势。首先是我最看重的空间，虽然都是七座车，锐界L尺寸和轴距都比汉兰达要大一点，第三排相对来说会更宽敞，而且二排还是独立座椅带腿托和扶手的设计，不管坐在哪一排的感受都会更好，其次是动力，都是2.0T配8AT的动力，试驾的时候能明显感觉到锐界L中后段提速更快，内饰就更不用说了，萝卜白菜各有所爱，我确实欣赏不了日系车这种清水房一样的内饰风格，感觉没啥质感。

其实汉兰达的配置跟锐界L也没法比。我自己这辆锐界L 2.0T四驱七座至尊版落地一共算下来30万出头，汉兰达2.0T四驱豪华版的裸车指导价就得31.48万，然而锐界L却多了好多功能，比如前后雷达、自动泊车、感应电尾门和前排座椅通风、二排座椅通风加热和电动调节这些都是汉兰达没有的，这么一比锐界L就显得更实惠了。

锐界L的操控是真的挺不错，至少我之前也一直都是开的轿车，换过来没觉得有啥不适应的，虽然SUV底盘高但是感觉车身重心不高，转向和变道的时候哪怕快一点也都很稳，侧倾抑制都相当到位，用原来开轿车的手法开锐界L完全ok。

底盘高的好处就是通过性好，以前开轿车不敢压的坑现在随便压，以前开轿车不敢走的路现在也随便走，其实如果是开车出去自驾游，像锐界L这种通过性好的会避免很多麻烦，更何况锐界L这动力也确实猛，高速120巡航再提速都很迅速，无论什么样的路况全都hold得住。

一坐进车里的这个氛围我个人很喜欢，没有特别复杂的设计但哪里都刚刚好，摸得到的地方几乎都是皮革包裹的，方向盘和电子档杆的手感没得说，中控储物空间也很多，有杯架和储物格，可以给手机无线充电，档位下面还有一个很大的镂空空间可以放包和鞋子之类比较大的东西。

一二三排空间都挺大的，7人全坐满的情况下可以适当把二排座椅往前调一调，二三排腿部剩余空间都能保证在一拳以上。

锐界L最大的亮点就在第二排，和232布局的7座车相比，既能实现两个独立座椅单独加热通风和坐姿调节，又能空出一个过道方便第三排乘客上下车，一举两得。

目前我每天代步都开着锐界L，全家人一起出门更是少不了它，好开好坐又省心舒适的一台车能满足我和家人的要求，选择锐界L还是很明智的。