人生中第一辆车选了样样能打的新蒙

今年8月份我拿下了新蒙，正式成为了有“福”之人。新蒙是我人生中第一辆车，选择它的原因一是空间大、二是动力强，三是操控相对于同级别其他车型更好一些。
入手新蒙之前我去看过帕萨特，帕萨特的外观内饰太商务了，我不是很喜欢，家用总觉得有点不自在。而且帕萨特用的是双离合变速箱，中高速倒没什么问题，但是遇到低速频繁换挡时候就难免有顿挫感出现，这一点让我挺难接受的。后面去看了新蒙，外观就很有个性，鳞甲格栅有意思，大灯组造型也很拉风，开上街绝对是整条GAI最靓的仔。空间也要大得多，特别是坐在第二排的时候明显要比帕萨特宽敞。试驾的时候我们一人都去了，三个成年人坐后排的确不拥挤。2.0T的新蒙最大马力要比2.0T的帕萨特高，在初段和中段加速时力道要更大一些，后劲也更足。8at变速箱调校得很顺畅，不比帕萨特的湿式双离合差，关键是没有顿挫感，非常丝滑。底盘悬架调校是偏运动的类型，开起来比较灵活，转向手感也很好，指哪打哪没啥虚位。虽然车身长度有四米九几，但丝毫不影响操控，这操控真的绝了。





新蒙颜值在线，大溜背、小鸭尾还有隐藏式门把手等等，和帕萨特对比起来新蒙就像是个二十多岁的热血青年，帕萨特像四十多岁的商务男，我当然是更喜欢新蒙啦~










大溜背是真帅啊，车尾还有点微微上翘，很有轿跑的味道。尾灯有点像Mustang经典的三柱形尾灯，这，是不是更有轿跑的味道了？

内饰设计属于简约风格，整体设计挑不出毛病，越看越时尚，越看越耐看。

我这几个月高速城区乡镇路段都去试了试，在高速上跑个120码左右基本上没噪音，上了120后声音有那么一点，但主要是胎噪。轮胎暂时不准备换，我准备去做个四门隔音，这样子在高速的时候静谧性会好些，而且听歌的时候共鸣效果还会提升不少。顺便说一下，新蒙的动力很给力，而且换挡频繁的时候变速箱反应依然很顺畅，这一点必须表扬！



油耗让我很惊喜，综合油耗7.6，开心的是新蒙的油耗一直都保持着下降这个趋势，我感觉后期降到7也是很有可能的。作为一款2.0T的B级车，这个油耗已经相当可以了，油耗低，省油。新蒙吃92号粗粮就能干活，开一个月至少能比加95号的帕萨特是省下几包烟钱。




配置多，看看方向盘上能操作的就有居中辅助、定速巡航等等功能。这些功能挺实用的，用起来既安全又方便，省时省力。






坐到后排座椅上，可以感受到的是空间要比在车外面看到的更大，平时我爸妈和小孩坐在后排空间就是绰绰有余，大人小孩都有很大的活动空间。毕竟轴距差点2米95了，不是帕萨特、凯美瑞这些同级别中级车可以比的。
这些是我个人的亲身体验，对我来说新蒙我是很满意的。有颜值有动力空间大操控还好，说真的选择了它我一点都不后悔。