探险者巅峰版提车报到，适合自己的就是最好的

老铁们大家好，我终于来报到了！选车的时候各种做功课各种对比，花了很长时间，好在现在车已经提了铁牌也上了，开心。身边有不少人说车大开起来会不会不舒服，这绝对是个错误的认识，探险者昆仑巅峰版我开了十来天就已经熟悉了，在路上一样很灵活，并没有什么不方便的地方，倒车的时候还有全景影像帮忙，顶多是才提车那会儿不习惯，仅此而已。反正提车之后我几乎每天出门都开它，家里的迈腾倒是在车库吃灰。

我预算不多，五十万以内，对新能源没有刚需，所以能选的范围已经不大了，就是合资品牌里面的中大型SUV。选来选去锁定了探险者昆仑巅峰版，在准备下定的头一天朋友说要不加点预算上宝马X5吧，新款，又是BBA自带光环，大家懂的。我并没有抱太大希望，抱着看看的态度去了宝马4S店。结果发现还不如选大探，配置少不说，2023款的2.0T入门型价格已经去到61.5万了，远远超过了我的预算上限。BBA名头大不否认，但是试驾之后我觉得也就那样吧，中规中矩，少了一些说服我的亮点。反观大探的2.3T发动机动力更充沛，10AT变速箱也给得很有诚意，底盘用了大量货真价实的铝件减重，操控真心比宝马X5更优秀。大探的CD6纵置后驱平台这么多年非常成熟，和林肯飞行家还同宗同源，福特野马同款托森限滑后差速器，奥迪Quattro 以前也用过，这些并不比X5逊色吧。宝马X5我原本就只是去看看而已，何况自己内心也没看上，所以当天回到福特4S店当即把车定了，巅峰版6座，颜色选的白色。

什么都不用说，看看大探这个体格，再看看橙色拖车钩和轮毂上的亮片装饰，很有越野那味了好不好。X5的双肾前脸这么多年多少有点看腻了，大探绝对是一股清流，我就喜欢。

5米多长，2米款，车是很大，才提的时候稍微有点紧张，开习惯了就不是什么问题。

轮毂超级酷，轮胎宽而且厚，还是用的动力侠全地形胎，主打的就是一个越野性能。

底盘相当有厚重感，过减速带的时候底盘不像德系车那种硬硬的感觉，也不像日系车那种开船的感觉，比较有韧劲儿。





外形和探险者普通版很像，但是车身上有一些专属标识，比如车身两侧的昆仑山图形LOGO还有车尾的“TIMBERLINE”字母标。

中控台上的麂皮、座椅上的打孔皮料、旋钮档把等等，这些看起来实打实的说我觉得比X5更个性也更有格调，豪华的氛围感还要强一些。

旋钮换挡有点特别，伸手扭一扭就搞定，嘿嘿，感觉挺绅士的。





加热通风按摩全部配齐，我现在开车到了公司车库都不着急下车，在车上按摩两分钟再说，开车的疲劳顿时就消除了不少。













提车后一直比较忙，今天终于抽出了一点时间来坛子里晒晒我的大探，看大探这么给力，对它的喜欢又多了一分。虽然不是BBA，但是品质更胜BBA，这是我最看好它的地方！