燃起来了，和小伙伴儿们一起赛道撒个野

​这个周末，我们北京电马俱乐部的车友们“野”了一整天，上午的赛道竞速，让我再一次感受到电马不羁的内核，终于和小伙伴儿们有机会在专业赛道上，解锁电马最为狂野的一面。

说实话，电马的加速还是很爽了，偶尔下班深夜，或者压力很大的时候，总是会来上那么一脚，用速度来释放压力。这一次下赛道，我直接满电门，让电马的竞速实力完全发挥，那种推背感让我爽到连声惊叫，电马在赛道上的良好表现，也让劳累了一周的我满血复活

既然是下赛道，我们还是一定得跑个竞速，和我的小伙伴们拼一下状态。虽然我的车没做操控相关的改动，但原厂状态的电马已经足够应付这种程度的竞速了。毕竟听说这台电马是经过专业的赛道模拟器**的。事实证明，开起来也确实是不让人失望，这种扎实的抓地力和底盘悬架的支撑性，让我的电马化身“弯道战神”，每一次超车过弯，都让我游刃有余。

跑完圈后，我才知道我的名次排第三，作为一个赛道新手，还是很满意了，毕竟车友里就有“竞速大神”，他们倒是经常开车下赛道刷圈。

如果说上午的赛道体验展示的是电马狂野的一面，那么下午的电马车队炸街，那就是一场流动的车展，路过的人，谁不对我们行一个注目礼。

一台台电马行驶在大街上，简直是又酷又飒，电马的颜值本身就高，车友们的小改装则让它更上一层，巧妙的撞色拉花和小尾翼让电马增添了更多的Mustang元素，让人一眼就能认出来这是Mustang。

车友们丰富的动手能力着实让我钦佩，这也证明电马的可玩性还是很高的，这一点大概也是继承了它的前辈—野马。作为改装文化最兴盛的美国，一台野马如果买来不改，那大概率是要被车友笑话的，随便刷个程序，换个轮胎，Mustang的性能都会得到巨大提升，这也是为什么Mustang在美国改装车文化里举足轻重。

七台电马一起出街，回头率嘎嘎高！！相当吸睛。打卡几个地标，拍拍美照，发发朋友圈，不要太拉风。

随着炸街活动的结束，这次的车友活动也差不多完结了，最后一个小时，大家聊了聊自己的改装心得以及最新款的野马Dark horse，关于这台最新的黑马，只能用“暴力”这两个字来形容，大家也很钦佩在这个燃油车逐渐式微的世代，Mustang家族还能推出这样一款纯“炫技”车型。    最后在开心的“野”完一整天后，大家一起拍了波帅气的合照，准备结束今天这完美的行程而这次活动也让我解锁了电马更多的“打开方式”，让我体验到了更加野性的电马。