组团试驾新蒙混动，18.98万我准备冲了

福克斯开了8年，今年有换车的打算，没有考虑其他品牌，福克斯除了空间小了点，质量很稳定，还是想在福特里面选。

之前其实试驾过一次新蒙1.5T燃油版，差一点就定了，当时听销售说新蒙会出混动版，所以我打算等等看。混动版两个车型，豪华型18.98万，st-line型21.98万，和我预计的差不多，拉上两个同样对新蒙混动感兴趣的好哥们，约好了一起去试驾。

先说重点，这次试驾总共开了大约19公里，走机场南路和一小段盘山路，开到龚家岩位置。出发前先把小计里程和油耗清零，全程开下来的油耗为3.6L

出发前油耗清零

刚开出去时的油耗——3.6L，到终点后忘了拍，表显油耗是一样的

试驾完之后，我们一致觉得油耗有点低得离谱，现场算了一笔经济账。按现在油价8块左右来算，百公里油耗3.6L，也就是28.8块钱，平摊每公里不到3毛的开销！一个月假如开1000公里，也就是不到300块钱。同行的陈哥说去试驾过凯美瑞双擎，百公里油耗4.8个，虽然也很低了，但在新蒙混动面前稍微高了那么一丢丢，同样1000公里算下来，就要多花96块钱的油费，不说火锅吧，一顿烧烤还是够了。

说说开起来的情况吧。新蒙混动版的动力也很有一套，我觉得油门很轻，车子的速度响快，油门最多踩四分之一就可以“弹射起步”，像这次我们三个加销售一共4个人坐在同一辆车上，依然不拉胯，起步很痛快。偶尔给脚大油门，车子也不需要什么反应时间，立马提速，推背感说来就来，这大概就是“人车合一”了！

下面给大家看看新蒙混动的车里车外吧，我觉得还可以，该有的气质和豪华感它都有。

颜值爆表，比凯美瑞双擎更运动，我还是喜欢这种年轻时尚范儿。

这个角度看过去太帅了，妥妥的轿跑身材。

后备箱的空间大，我的那些钓具都放得下。

空间我们试了几遍，我们三个壮汉全部坐到后排都没问题，我坐好之后膝盖到前面座椅的距离至少有两三拳，平时家里人坐就更没问题了，前后左右都很宽，不会挤了。

返程的时候销售给我们讲解了一下新蒙混动的基本原理，大道理我说不出来，大概意思就是在不同情况下是不同的动力输出方式。

比如说在起步的时候或者在堵车边走边停的时候，就是电机在发力，不烧油，所以油耗就比较低。速度起来之后就是油电混动，电机和发动机都在工作。如果是跑高速，那就主要是发动机在发力了。另外新蒙有能量回收功能，刹车的时候电机可以不浪费，直接回收动能，这是也它省油的原因之一。

试驾之后我们几个觉得新蒙混动版还不错，我和陈哥已经基本锁定了新蒙混动，打算改天带老婆孩子再来看看，争取12月就把买车这件大事给办了。