赛道上的电动野马，能否驰骋如昔？

一直对电车有点偏见，觉得没有油车那种狂野感。但试驾这款电马后，我的看法变了。这款车，虽然没有内燃机的咆哮，但它的性能还是很震撼的。

先说动力，我试的这款是3.57秒零百加速的版本，感觉上车一踩油门，动力就直接爆发了，让人挺惊喜的。虽然它用的是模拟声浪，但给我的感觉还是很像真的，至少在起步时让我感觉到了一些野性。

在城市和高速路段的体验也挺不错。在平坦的路面上，车子很稳，舒适性很好。但在颠簸的路面上，底盘感觉有点轻，缺少了点油车的厚重感。当然，这也可能是个人喜好问题，有的人可能更喜欢这种轻快的感觉。

动力方面，这车提供单电机和双电机的选择，驱动形式有后驱和四驱。我开的是双电机版本，最大功率488马力，扭矩860牛·米，感觉超车非常轻松。不过需要注意的是，因为加速太快而且几乎没什么声音，很容易就超速了。
我还去了成都的天府赛道试了试。虽然主要是为了熟悉赛道，但在直道上速度也轻松上了140-150km/h，过弯时的支撑性也挺不错的。几圈下来，我觉得电马在赛道上的表现也很出色。

最后，我还尝试了下漂移，虽然我不是很熟练，但感觉这车还是挺好玩的。总的来说，福特电马在驾驶乐趣上没有让我失望，同时还增加了更多实用性。对于那些既想要驾驶乐趣又考虑家用的朋友，这车是个不错的选择。