大空间乘坐宽敞，舒适性直接拉满

时间过得真快，2023年已经到了尾声，我的锐界L 2.0T至尊也陪着我和家人度过了小半年时光。很宽敞的7座空间无论日常家用还是带着孩子和老人出去玩都足够实用舒适，大马力的2.0T满载提速也够快，开着得心应手。上周我很好的朋友也提了新车，买了台昂科旗652T四驱尊贵型，昨天一起去吃饭试了一下昂科旗，感觉各方面也都不错，但第二排的空间和舒适性确实不如我自己的锐界L，动力也有些差距。
我当初看中锐界L很重要的一点原因就是它的第二排是二座，坐进去感觉很像商务车，也正因为是二座才能设计成两个独立座椅，能有单独的扶手和腿托，座椅加热、通风和坐姿也都能单独调节，而昂科旗跟大多数SUV二排一样是一整张座椅，没办法实现这么多功能，腿部空间也没锐界L那么大。动力我开着也是觉得锐界L更有劲，虽然昂科旗提速也不慢，但是低转速的输出没有锐界L那么轻快顺畅，能明显感觉到锐界L的发动机低扭更强，同样动力请求下发动机的噪音控制还更好一些。再者说我朋友这台昂科旗652四驱尊贵优惠完落地跟我的锐界L 2.0T至尊价格差不多都是30万出头，但是像ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车和二排座椅的加热、通风、电动调节、腿托、带无线充电的扶手等等这些配置他都没有，更何况锐界L到年底了活动政策力度也挺大，**可以免息，置换能给补贴，我觉得现在下手比买昂科旗划算，有想法的可以具体去店里谈谈。



个人感觉我这半年的锐界L看着还是挺新的，跟提车不到一周的昂科旗比一点不差。

日常开着跑市区比较多，锐界L车身确实又长又宽但是操控并不会受到影响，五六十的速度上高架桥弯道都没有特别强的侧倾感，整体还是很稳很扎实，转向手感精准线性，控制起来没有任何难度。

我觉得家用车动力也很重要，尤其是对于这种车身尺寸本来就大，坐的人也比较多的7座SUV来说。锐界L的2.0T和8AT组合出力很爽快，强大的低扭能用比较低的转速把车子推动起来，市区里开轻踩油门就很轻快。




很舒服的二排空间，一米八的身高坐进去腿部空间最大能到三四拳，宽大的座椅包裹感也很到位。





二排座椅的前后位置、靠背角度和腿托都是电动调节很方便，座椅加热也能单独控制，互不影响。





后排空调的温度和风量都能单独控制，出风口放在车顶两边的位置，制冷和制热速度都很快。


第三排不需要的时候可以折叠放倒，后备箱就有一个很大的空间能装很多东西，二排座椅也可以调的很靠后，而第三排坐人的话只需要把二排适当往前调，第三排一拳左右的腿部空间还是很宽敞的。


空间和动力都是这台车让我最满意的地方，再加上操控感不错，配置给的也很厚道，我觉得这个价位以目前的眼光来看，锐界L是非常实惠的选择。