我当初下定决心选择锐界L混动的原因其实很简单，主要是家里只需要一台车，但这台车得空间够大能满足家用，同时油耗也不能高，毕竟我还得每天开着它代步，综合来看锐界L混动豪华版是预算内最符合要求的了。刚提车那两个月还是秋天，不冷不热的温度不需要空调，纯市区油耗稳着开才6L出头，现在入冬天气也冷了，车上空调一直设定在24度，油耗比秋天稍微高一点但纯市区也就6.5L左右，依然很省油。其实像锐界L混动和汉兰达混动这种不用充电的混动车，温度变化对于油耗的影响好像并不大，同事的汉兰达混动现在油耗也不到7，但是开过一次之后感觉还是锐界L这2.0T配电机的动力好，比汉兰达的2.5L自吸混动后段提速猛。
记得当时我开同事车的时候，起步后侧有来车，居然没有提醒，还好我反应快。我当时还纳闷为啥同事不把这些安全配置打开，过后才知道汉兰达安全科技配置在中低配车上几乎没有。像倒车影像、车侧来车预警、前后碰撞预警等等安全配置汉兰达在30万往上的车上才有，而这些配置在锐界L上几乎是标配。特意去和后两排体验了下汉兰达的座椅和空间，这232布局的座椅进出第三排搞得我有点狼狈，锐界L座椅223的布局更容易进出第三排。再有就是汉兰达尺寸小，三排空间形同虚设，锐界L坐在第三排要放得开些。车子买来都是家里人享受的，锐界L配置更多更安全，汉兰达平时将就能开，要是一家人出游就得有人在第三排憋屈着，谁坐第三排？这是个艰难的选择！也有不信邪的同事和我一起买的车，他买的汉兰达，现在老给我抱怨当初该和我一起买锐界L，我刚刚说到的顾虑，他都中招了……
锐界L混动比汉兰达混动尺寸还稍微大一点，第三排更宽敞些。
上一张油耗图，这是入冬以后我开出来最低的一次单程油耗，至于怎么开我也没啥特别的技巧，只要不暴力驾驶就行，什么时候电机驱动、什么时候发动机介入，这些都是车子自动控制的很省心。
根据我这么长时间对于油耗的观察和记录来看，锐界L混动最省油的路况就是市区和可以匀速开的省道国道。市区再怎么堵车，冬天油耗都不会过7L，国道省道一路八九十的速度开下来一般也就在7L左右。
月初出去办事开了一次高速，车上三个人开着空调全程时速几乎都在110以上，单程表显油耗7.3L。这么看锐界L混动比同级的纯油车不管在什么路况下都至少能省2-3个油，比起纯电车又没啥续航焦虑，油箱加满能跑1000公里，跑长途妥妥方便。
锐界L混动这套动力开着真心不错，低速电机驱动很轻快又没什么噪音，跑起来质感丝丝滑滑，后面发动介入进来衔接的也很流畅，大脚油门提速的时候电机和发动机还能一起发力，推背感随时都可以有。
自适应巡航用着很方便，不管省道、国道还是高速把速度设定好就不用一直踩着油门了，遇到慢车自动减速，超车之后再自动加速，一口气开百公里也不觉得累。
7座的大空间，前两排翘二郎腿都足够宽松，第三排我这175的身高坐进去腿部空间还有将近1拳，坐满7个人都没什么压力。
在我看来一台家用车最重要的就是实用、好开和省油，锐界L混动的表现确实达到了我的预期。汉兰达10年前是这个样子，十年后的现在还是老样子，锐界L给得更多，花更少的钱，享受更多的配置和更安逸的用车体验。可以锐界L，，何必汉兰达？
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发表于 2023-12-20 15:28:27