锐界L动力就是强，任何路都游刃有余

上个月在我的精心挑选下，终于将锐界L混动提了回来，这个月带着一家人回了一趟老家哈尔滨，来回路程两千公里，也让我全方面感受到了这款车的优秀之处。
首先车子的动力很不错，2.0T的发动机不管是市区还是高速上都游刃有余，高速上我是100码往前跑的，需要超车的时候只需要大脚踩下油门就行，在这种情况下，锐界L混动还会有一些推背感推着我往前跑呢，很快就能超过车，特别爽。其次就是车内底盘很扎实，不愧是百年福特**出来的底盘，调头什么的很方便，不会像其它品牌的中大型SUV调头要打好几把方向。这也是我为什么没选择理想L8而是入手锐界L混动的原因，毕竟理想L8是新势力车型，造车底蕴没有福特强，底盘虽然够整齐，但是再调头或者直角转弯的时候需要打好几把才行。而且理想L8还要时不时的想着充电才能获得低油耗，咱的锐界L混动不用充电，一箱油也能跑个1000公里，百公里油耗还不到7个呢！理想L8 AIR售价33.98万元，锐界L ST-line才30.98万元，怎么看都是我的锐界L更划算。这次跑高速我还发现锐界L的隔音很到位，相比理想L8更安静，大多数时候是听不见发动机工作的声浪的，胎噪和风噪也不算大，第三排的人跟我交流也能听的一清二楚！





另外，锐界L混动用的是2.0T发动机，但是吃的是92粗粮，理想L8虽然是1.5T发动机，但是加的却是95油，用车成本上要比我的锐界L混动高。



胎噪小也有很多原因是因为锐界L混动用的是米其林轮胎，抓地力强的同时还不会产生太多噪音。






三段式LED尾灯还是很时尚的。






头枕是双层设计，头部和颈部都能被很好的支撑起来，去哈尔滨这两千公里也没跟之前一样开时间长了车就脖子疼。




车内座椅调节方式很多，主副驾驶都有电动调节和座椅支撑功能，副驾驶上还多了老板键，坐在后排的人也能移动副驾驶为自己调节一个舒适的乘坐空间。









第二排的扶手上还加入了无线充电模式，这是理想L8上也没有的配置，能够方便我爸妈随时充电，这个设计让不少朋友都很是羡慕呢！
个人觉得锐界L混动这款车空间、驾驶质感还有油耗都满足了我对一款家用大七座SUV的要求，很适合带着家人长途出游，过年的时候我们打算开车继续自驾，大家有好的地方推荐吗？