用车半年，大空间让我折服，一家人出行全靠它

全新探险者虽然提了半年了，依然会有朋友问我为什么当时要买全新探险者，没去看看大众揽境。我承认大众揽境的空间确实做的很不错，但是全新探险者在空间布局上也不差，第二排座椅调好了之后，第三排我坐在里面还有一拳的腿部空间呢。除此之外，全新探险者还有一个揽境没有的优势，那就是纵置后驱布局，这是七八十万上的豪华车型才配备的，比如宝马X5，很多车上之所以不配这个配置，是因为它成本太高。40万左右能买到纵置后驱布局的大型SUV也就是全新探险者一辆了，它的好处就是能让全新探险者这辆车身超过五米长的大型SUV转弯半径小到5.9米，掉头的时候两个半车道就能完成这项动作。除此之外，全新探险者的底盘在经过福特的运动调校之后变得很扎实，悬架很有韧性，快速过弯的时候不会跟揽境一样摇晃的那么厉害，车身姿态被抑制的很到位，驾驶起来更有信心。这个价位能有空间还有这么灵活操控的车很少，好不容易碰到一辆，必须抓住！

        不买揽境还有个原因，那就是在路上曾经碰到过一次，结果看了前脸之后压根就不知道这是揽境还是途昂，辨识度真的不高。

        全新探险者硕大的格栅让人一眼就能看出来这是它，而且这个格栅还自带主动闭合功能，可以在一定程度上节省油耗，确实，虽然全新探险者用的是2.3T发动机，但是百公里油耗才10个左右，而且它吃的是92粗粮，一点也不挑食，去哪都省心。

        说完油耗再说它的动力，2.3T排量很给力，不管是在市区还是高速动力输出都很有力，市区堵车也没有顿挫感，反而动力很丝滑很平顺，运动模式的时候超车推背感相当强，从来没有不够用的情况。

        车内空间更不用说了，我们一家七个人坐在里面被安排的明明白白的，甚至就算第二排的中间座椅都要比普通SUV的宽大很多，而且还有头枕，跑长途的时候也很舒服。

        后备箱有专门放倒后排座椅的按钮，一键按下去就能将座椅放倒，还是很省心很省力的。
        我个人觉得全新探险者还是很出色的，庞大的车身没有给它带来负担，反而成为了它的优势，给人们带来更宽敞的空间和舒适的乘坐感受，开着很灵活，这辆车真的没买错。