油耗低，我的车各种路况都很省

家里这辆锐界L混动7座至尊型是10月份办婚礼前一周提的，开了几千公里各方面来看我和媳妇都很满意，这车油耗低动力强，确实给了我们不小的惊喜，虽然原本知道混动肯定是省油但没想到会这么省油。12月之前温度比较合适，空调和座椅加热都用不上，市区里不超10公里的短途开大概是6.8的油耗，十几二十公路相对长一点的路线油耗还更低，只有6.5左右。12月初开始一波降温一下子就冷了，每次开车必开空调和座椅加热，再加上发动机升温可能也需要更多能量，所以油耗有所上涨，但上涨的幅度极其有限，同样路况下比之前能高出0.2左右的油耗，综合油耗也只是从之前的6.7涨到了现在的6.8，纯高速只跑过一次，全程几乎都是120的时速，往返一共开了300多公里，单程油耗也只有7.1，对总的油耗似乎也没什么大影响。所以说真想买台省油又实用的家用SUV，我觉得锐界L没得挑，年底福特官方和4S店也都有活动，送各种大礼包，享受**免息和置换补贴，如果有购车打算可以多了解一下。




前几天跟一个开丰田陆放混动的朋友一起吃饭，聊到车子的事情问我为啥没和他买同款，我说是因为锐界L混动的动力更好一些，2.0T后段加速快，第二排独立座椅的设计也比较符合我的用车需求，但还有一点我没说，就是我觉得丰田这种日系车都不耐撞，且不说大的碰撞和事故会如何，就哪怕是日常市区里不小心追尾了或者剐蹭了，我看到的基本都是日系车受伤比较严重，维修费用相对会高很多，那些所谓“吸能”之类的说法也有待考究，安全性我始终持怀疑态度。







我一直都觉得车是应该为人服务的，比起插电混动车来说，像锐界L这种不用充电也不用去计算电量、不需要研究怎么切换各种模式的的混动用着会方便很多，没油了就去加，加完油就继续开，电机和发动机怎么分工配合都是车子自己去切换分配的，而且锐界L混动加满一箱油的续航能有1000多公里，我一个月加一次油就够了。






坐在驾驶位上的感觉很好，坐姿相对高一些，视野很开阔，启动车子的时候发动机一般都不会工作，起步的时候电机推动车子行驶平稳又顺滑，只有速度起来或者加速的时候发动机才会介入。








大空间完全可以胜任家用，车内每一排的高度、宽度都很充足，我180的身高坐前两排头顶空间至少有一拳半，第三排头顶也能剩余一拳，一二排座椅的前后位置都可调，调节到最合适的位置之后前后三排同时坐满都还是很宽敞。

二排坐进来是类似MPV的既视感，左右座椅的坐姿都可以电动调节，配了腿托和扶手，坐上去很有VIP的感觉。

无论动力、空间还是使用便利性上，锐界L混动在我看来都没什么可挑剔的，而更难得的是在满足了这些的基础上还把油耗做到了很低的水平，家用再合适不过。