新蒙混动VS雅阁混动，二选一求意见

前段时间我就知道新蒙出了混动版车型，不过那个时候4S店还没有到车，所以这一等就等到了现在。昨天销售在**上说车早就到了，并且展车还是一台顶配ST-line，那还说什么，赶紧动起来，宜早不宜迟！
今天一大早我就去了福特4S店，难得今天休息，必须赶紧再考虑考虑怎么选车这事了。如果能早点订下来的话今年春节就可以开车回老家，再也不用去抢高铁票了。






刚一到展厅我就看到了新蒙混动，这台就是顶配E-混动 ST-line。裸车价是21.98万，销售说下单可以抽红包，最高是16888，置换最高还有10000元补贴，另外送3年3次免费基础保养和36期零利息。听起来还是挺不错的！

新蒙混动实车比网图看起来更长更大，车长4米93，轴距2米94。我之前去看过雅阁混动，车身似乎要稍微短一点点，刚刚4米9出头的样子，轴距只有2米83。



我还是第一次发现竹影绿这么好看，新蒙混动“黑化”的效果变得更明显了。特意看了一下轮毂尺寸，19英寸，造型超酷，光是看看都觉得过瘾。客观的说新蒙混动我觉得比雅阁混动耐看，无论是车头、车身还是轮毂，呈现出来的气场完全不一样。



ST-line的内饰也多了些味道，红黑搭配很经典，运动范儿。座椅上的面料是混搭的设计，周围是皮的，但是中间是麂皮的手感，很暖和，而且坐起来很稳很贴合。雅阁混动的内饰要素一些，除了锐尊版内饰稍微有点不一样，但是那个红色不是一般人能接受得了的。老爸觉得可以，我反正无感！




车里的配置是一应俱全，销售大概给我讲了一下，反正大到液晶屏，小到无线充电板和USB接口车上都考虑得很仔细。AR实景导航、并线辅助这些实用性很高的功能也都有，比新蒙混动ST贵的雅阁混动锐尊版都没有这些配置，性价比还是新蒙高。




我看后排空调出风口下面都还有两个USB接口，细节满满。




之前考虑新蒙混动很大一点是看上了它的空间，这次我反复体验过，确实比较符合我的预期，前排和后排都很宽敞。特别是后排的纵向空间，比我之前看的雅阁混动还要给力，新蒙的轴距有2米94，雅阁才2米83，就算是坐到后排中间这个位置腿脚都可以放得很自然，完全不需要收得端端正正的。。







看完车，肯定少不了要开一开。开了大概20公里，我们选择了一条城区道路，有绿波路段也有拥堵路段，反正跟着导航走。动力比我预想的要强一点，新蒙混动在1.5T发动机的基础上增加了电机，起步和加速的时候主要是电机驱动，所以动力来得更快更直接。在过红绿灯起步的时候我试过踩地板油，大脚油门踩下去动力依然跟得上，速度大概在50km/h的时候发动机就开始工作了，继续给油能继续持续加速，怎么踩怎么爽。

我注意看了一下新蒙混动在刹车的时候还有能量回收，动力是一点不浪费，不错啊！



这是开了大概6公里的时候拍的，百公里能耗是3.5L，实际上当我开到20公里的时候表显油耗也是3.5L这么多，遗憾的是我忘了拍照了。百公里油耗3.5L很不错啦，即便是雅阁混动油耗也在4.5-5L的样子，我身边就有雅阁混动车主，他们的油耗我打听过，和新蒙混动比起来有点小巫见大巫。百公里3.5L，乘以92号汽油的价格再除以100，相当于1公里的油费才0.26元，别说比雅阁混动的用车成本低（雅阁混动百公里油耗按4.5L计算，1公里油费大概在0.34元），没有私家充电桩的情况下，甚至和一些电车的用车成本也差不多了，这么一算简直是惊喜。
动力、油耗这些都不错，配置和空间也很给力，新蒙混动车我是看上了。不过我没急着订车，价格我打算和销售再砍砍，稳一波再说。